Aceleaşi greşeli, spun sursele citate, vor face ca lucrările la pasaj să se încheie, cel mai devrene, în iunie, cu opt luni mai tâziu decât termenul iniţial.
Ultima greşeală de care s-au lovit constructorii a fost aceea că nu s-a luat în calcul faptul că liniile de înaltă tensiune, de lângă calea ferată pe care ar trebui să o traverseze pasajul, nu permit montarea traverselor de beton necesare finalizării lucrării. "Am stabilit cu CFR ca circulaţia în zonă să fie întreruptă două săptămâni, pentru a putea să mutăm stâlpii astfel ca la final să fie în lateralul pasajului", spune preşedintele Consiliului Judeţean Ilfov, Cristache Rădulescu.
Consiliul Judeţean Ilfov este implicat în proiectul viitorului pasaj deoarece acesta ar urma să fluidizeze circulaţia la hotarul de nord dintre Capitală şi judeţ.
"Mutarea conductelor Apa Nova, a reţelelor de gaz, a cablurilor Romtelecom a necesitat o sumă suplimentară de 4 milioane euro. Ele nu fost în proiectul iniţial. Deocamdată nu am analizat cauzele acestor greşeli", explică Rădulescu un alt motiv pentru care costurile pasajului au ajuns de la 6,22 la 11,44 milioane euro

