Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, va anunta azi castigatorul concesiunii pentru autostrada Comarnic-Brasov. Potrivit unor surse apropiate licitatiei, acesta era, pana aseara, asocierea franco-elena Vinci-Aktor. Marele perdant al contractului, a carui valoare se cifreaza la mai multe miliarde de euro, incluzand aici taxele pe care romanii le vor plati la parcurgerea distantei dintre cele doua localitati, ar fi asocierea Strabag Austria-International Housing&Construction Israel-Eurovia Construct Internatio-nal Romania. Un al treilea concurent, asocierea Billfinger Berger-Porr, este ca si iesit din joc dupa ce a cerut un termen de construire a autostrazii de 60 de luni, cu un an mai mult decat Vinci si Strabag.
Potrivit informatiilor disponibile, Strabag ar fi cerut in oferta sa plati de disponibilitate pe perioada concesiunii de 30 de ani in valoare de 1,15 miliarde de euro, cu 350 de milioane de euro mai putin decat asocierea concurenta condusa de Vinci. Valoarea acestor plati de disponibilitate a contat in proportie de 60% in oferte. Inaintea parcurgerii ofertelor tehnice, Strabag avea chiar un mic avantaj in fata francezilor, pierdut insa dupa ce comisia de licitatie a trecut in revista ofertele si a constatat ca anumite lucrari si servicii nu fusesera incluse. Desi ponderea in punctarea generala a fost mica, sub 10%, firma franceza si-a asumat de doua ori mai multe riscuri privitoare la viitorul proiectului decat asocierea condusa de austrieci. Potrivit ofertelor pentru primii doi ani de la deschiderea traficului, taxa de autostrada va fi in jurul valorii de 1,5 euro, urmand ca in functie de evolutia traficului aceasta sa poata fi micsorata sau majorata. Constructia se estimeaza a fi inceputa peste cel mult un an si va dura patru ani, astfel incat autostrada va fi deschisa traficului in 2014. Autostrada Comarnic-Brasov ar fi trebuit sa fie gata la acest moment daca, in 2005, guvernarea PD-PNL, proaspata castigatoare a alegerilor, nu ar fi decis stoparea intelegerilor semnate cu firma franceza Vinci pentru tronsonul Comarnic-Predeal si cu cea israeliana Ashtrom-Roichmann pentru portiunea Predeal-Brasov. (Integral in Cotidianul)
