Cum poate influenţa China preţul carburanţilor din România

Economia Chinei a crescut in trimestrul IV al anului trecut cu 9,8%, ritm cu mult peste asteptari (care erau plasate in jurul lui 9,3%), impulsionata de majorarea productiei industriale si de vanzarile de retail. In acelasi timp performanta la nivelul intregului an a atins 10,3%. Accelerarea de la un ritm de crestere anualizat de 9,6% in trimestrul III inseamna o supraincalzire a economiei si sporeste temerea pietelor ca o masura mai severa din partea bancii centrale chineze va surveni in curand.

Politica pasilor marunti manifestata prin cresteri succesive de rezerve minime obligatorii ar trebui completata de o noua ridicare a ratei de dobanda de referinta, iar sarbatoarea Anului Nou in China poate fi un bun moment. Cresterea dobanzilor ar frana economia si reduce ingrijorarea privind inflatia, afectand negativ preturile marfurilor. Investitorii au reactionat la acest scenariu prin vanzari de petrol si aur, care s-au depreciat cu aproximativ 0,5%.

Investitorii europeni au revenit insa la cumparare, tendinta majora pentru petrol, dincolo de volatilitate pe termen scurt, ramane inca ascendenta, cata vreme raportarile de profituri in crestere ale companiilor americane si politica monetara relaxata alimenteaza optimismul global. Consolidarea pretului petrolului in apropierea palierului de 100 de dolari pe baril poate amplifica tentatia speculatorilor de a il impinge dincolo de acest nivel psihologic. Astfel petrolul ar putea continua sa scumpeasca pretul carburantilor si in Romania, pana cand o decizie efectiva de majorare a ratei de dobanda din partea bancii centrale chineze va taia abrupt elanul speculatorilor, ducand la o corectie mai severa a preturilor.