Directorul executiv al Fiat, Sergio Marchionne, trebuia să se întâlnească marţi dimineaţă cu cancelarul german Angela Merkel pentru discutarea ofertei constructorului italian de preluare a Opel, divizia europeană a General Motors (GM).
Vicepreşedintele Fiat, John Elkann, s-a aflat de asemenea la Berlin pentru o întâlnire cu ministrul economiei, Karl Theodor zu Guttenberg.
Ministerul condus de Guttenberg a negat ştirea publicată de cotidianul german Bild, care susţinea că acesta a lansat posibilitatea unei lichidări a Opel printr-o notă internă, după ce a decis că nicio ofertă înaintată pentru preluarea constructorului nu este viabilă din punct de vedere economic.
În afară de Fiat, producătorul auto de piese auto din Canada Magna şi holdingul industrial RHJ International au înaintat, de asemenea, oferte pentru Opel.
"Nu există nicio astfel de notă a ministerului economiei", a declarat un purtător de cuvânt al ministerului. Documentul în cauză a fost furnizat de o companie externă de audit şi nu reflectă viziunea lui Guttenberg, mai spune acesta.
Guvernul Germaniei a clarificat că GM va avea cuvântul final asupra cumpărătorului Opel, dar oficialii de la Berlin vor juca un rol important în decizie, pentru că li se cere că ofere miliarde de euro drept garanţii pentru împrumuturi, ca parte a unui acord.
Opel are 25.000 de angajaţi la patru fabrici din Germania, iar viitorul producătorului auto a devenit un subiect de dezbatere politică la Berlin, înaintea alegerilor federale din 27 septembrie.
Guvernul german vrea să ia o decizia privind soarta diviziei europene a General Motors, Opel, până la jumătatea acestei săptămâni, a spus luni un purtător de cuvânt al guvernului.
Guvernul german vrea să păstreze cât mai multe locuri de muncă şi fabrici ale Opel, pentru evitarea falimentului diviziei GM, a spus reprezentantul guvernului.
Premierii landurilor Renania de Nord-Westfalia şi Hesaa au spus că Opel ar putea intra în faliment, însă acesta este cel mai sumbru scenariu. Mai mulţi oficiali germani au declarat, vineri, că preferă oferta depusă de Magna International pentru preluarea producătorului auto în dificultate Opel, indicând că, pe lângă numărul mai mic de concedieri, aceasta oferă perspective mai bune pentru viitorul companiei.
Dacă autorităţile federale sunt mai precaute, cele din landurile în care operează Opel şi-au arătat deschis preferinţa pentru Magna, care presupune 10.000 de concedieri în Europa, din care 2.500 în Germania. Oferta Fiat include 12.000 de concedieri în Europa şi mult mai multe în Germania decât în cazul ofertei Magna, a subliniat premierul landului Renania-Palatinat (sud-vestul Germaniei), Kurt Beck.
Beck a indicat că, pe lângă numărul mai scăzut de concedieri, planul Magna oferă o perspectivă mai bună asupra viitorului Opel.
Autorităţile din SUA au acordat grupului GM termen până în 1 iunie pentru a-şi restructura operaţiunile şi a dovedi că poate fi viabil fără ajutor de la stat, în caz contrar urmând să intre în faliment.
Sursa: NewsIn
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
