Dacia a devenit o uzină strategică pentru Renault

Renault a transformat uzina Dacia din Piteşti într-unul dintre cele mai profitabile centre de producţie pe care le deţine la nivel internaţional. Cu investiţii de aproape 1 miliard de euro efectuate sau bugetate, specialiştii de la Renault şi Dacia înnoit radical oferta şi imaginea companiei. Astfel, modelul Logan a ajuns să fie vândut cu succes în ţări de pe 5 continente, chiar dacă produsul nu este chiar unul low-cost aşa cum a fost perceput iniţial.

Succesul a venit atât pe pieţele din ţările emergente, principala ţintă a Loganului, dar şi în ţări cu o piaţă auto solidă, precum sunt cele din vestul Europei. Anul trecut, de pildă, Dacia a vândut, pe plan mondial, peste 230.000 de automobile, în creştere cu 17,4% faţă de 2006, în timp ce vânzările grupului Renault au avansat cu numai 2,2%, până la peste 2,48 milioane unităţi. Automobile Dacia a ajuns astfel să depăşească lejer cifre de afaceri anuale de 1,5 miliarde de euro.

Cotidianul economic Les Echos a scris că rentabilitatea în cadrul Renault inclină, în acest moment, serios în favoarea familiei Logan, care are o marjă operaţională de 6% în Europa şi chiar de peste 8% în cazul uzinei de la Piteşti. Pentru restul gamei Renault, media este de sub 3%.

Performanţele Dacia au determinat conducerea grupului să investească masiv în România. S-au pus bazele unui centru de producţie, s-au angajat sute de salariaţi, iar în acest an vor fi lansate la vânzare două noi modele – Pick-up şi Sandero. Pentru următorii doi ani, Renault vrea să crească producţia la Dacia Piteşti la 350.000 de unităţi anual şi să lanseze un suv şi cea de-a doua generaţie a Loganului.