Decizia companiei a avut la bază adaptarea stocurilor la cererea comercială, după scăderea dramatică a vânzărilor, pe fondul scumpirii creditelor dar şi urmare a avansului înmatriculărilor de maşini second-hand din import. În cele 18 zile de pauză, Dacia urma să producă peste 24 de mii de autovehicule. Problemele de la Dacia afectează şi furnizori săi.
