Dacia îşi întrerupe activitatea între 20 noiembrie şi 7 decembrie 2008 - Interviu Francois Fourmont

Adâncirea crizei financiare şi economice a dus la o scădere importantă a pieţelor auto, inclusiv cea a României, în octombrie, când piaţa auto a scăzut, faţă de aceeaşi lună a lui 2007 cu 30% în România, în Spania cu 40%, în Marea Britanie cu 23% şi în Franţa cu 6,2%.

În perioada 20 noiembrie – 7 decembrie, uzinele din Piteşti nu vor produce nicio maşină. Motivul este legat de efectele crizei financiare, care a dus la reducerea vânzărilor atât la export cât şi pe piaţa autohtonă. În plus, Dacia resimte în România efectele noii taxe auto care a adus o avalanşă de maşini second-hand.

"În jurul nostru este o invazie de maşini second-hand. În loc să cumpărăm maşini noi, aducem maşini cu 100.000 de kilometri la bord, fără taxe de mediu si asa mai departe", a declarat Ion Iordache, lider sindical.

În primele 9 luni ale acestui an s-au adus in tară aproape 94 000 de maşini vechi, aproape cât tot anul trecut. Pe acest fond, luna trecută, vânzările de maşini noi au scăzut cu 30 la sută faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Pe fondul crizei financiare, Dacia înregistrează probleme şi la export.

"Este o degradare a situaţiei care se constată şi pe pieţele din Europa occidentală şi este o situaţie care nu face decât să se adâncească în ultimele câteva luni. Acest lucru ne îndeamnă la prudenţă, iar pentru a evita situaţia în care am produce pe stoc, un lucru pe care în economia de piaţă nici un constructor nu şi-l permite, am luat decizia de întrerupere a producţiei în perioada 20 noiembrie - 7 decembrie 2008," a precizat Silviu Sepciu, şef serviciu Relaţii Presa, Automobile Dacia.

Reprezentanţii companiei se aşteaptă ca această tendinţă să se menţină şi în lunile următoare. Decizia anunţată astăzi este cu atât mai suprinzătoare, cu cât exporturile Dacia au crescut cu 20,2%, în condiţiile în care piaţa mondială a scăzut cu 9 procente în octombrie 2008 faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Însă creşterea cotei de piaţă a Dacia nu poate compensa scăderea masivă a pieţelor auto din Europa, se precizează în comunicatul companiei.