"Dacia a primit, după prima săptămână de la lansarea Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, peste 5.000 de cereri, aşa că noi ne-am epuizat repede cota de 1.731 de locuri ce ne-a fost repartizată de Administraţia Fondului pentru Mediu. La următoarea realocare a cotelor pentru fiecare producător vom solicita, cu certitudine, un număr cât mai mare de locuri pentru a-i mulţumi pe clienţii noştri", a declarat, pentru NewsIn, şeful serviciului mass-media din cadrul Dacia, Silviu Sepciu.
Ministerul Mediului a decis alocarea încă din cadrul primei etape a programului Rabla a unei cote suplimentare de 1.731 de unităţi pentru Dacia, datorită cererii foarte mari din partea populaţiei, a declarat, pentru NewsIn, ministrul de resort, Nicolae Nemirschi.
"Cererea foarte mare pentru Dacia ne-a determinat să dublăm alocarea pentru această marcă, încă din această etapă. Astfel, am decis să redistribuim din cotele care au fost cerute pentru alte mărci, dar care nu au fost îndeplinite", a explicat Nemirschi.
Loredana Ijeac, managerul Adras, dealer Dacia, a afirmat că vânzările merg destul de bine, chiar dacă acestea nu se ridică la nivelul înregistrat în perioada similară a anului 2008.
"Noi suntem cei mai mari dealeri Dacia din Bucureşti şi ne-am depăşit cu 10% planul pe luna martie, evident, cu ajutorul Programului Rabla, dar mai ales prin dublarea primei de casare, de 3.800 lei, de către Dacia. Am epuizat rapid cota alocată şi am solicitat alte locuri de la alţi dealeri zonali. Dacă vânzarile vor merge în acelaşi ritm, vom solicita, la realocarea cotelor din iunie, alte locuri”, a declarat, pentru NewsIn, Loredana Ijeac.
Cel mai vândut model este în continuare Logan, urmat de Sandero, pe locul trei în topul preferinţelor fiind MCV.
Dacă la Dacia, producător care a primit cota cea mai mare, lucrurile merg bine, nu acelaşi lucru se poate spune şi despre ceilalţi jucători de pe piaţa auto. De exemplu, Metrotehnica, dealer SEAT, nu şi-a epuizat cota de 17 unităţi repartizată. “Avem încredere că până la data limita, de 20 mai, vom reuşi să acoperim această cotă”, a precizat directorul de vânzări, Valentin Donciu.
O situaţie dificilă traversează şi dealerii Suzuki, producătorul nipon având alocată o cotă de 1.262 de unităţi, dintre care 865 sunt repartizate dealerului bucureştean Rădăcini Auto Motor. "Am primit doar 20 de cereri pentru maşinile Suzuki, iar 15 dintre clienţii noştri ne-au spus ca aşteaptă a doua etapă a programului, auzind că guvernul va mări prima de casare de la 3.800 la 6.000 lei. Să vedem dacă va fi sau nu aşa. Chiar dacă nu se va mări prima de casare şi ne vor lua cota alocată pentru a o redistribui, noi nu ne vom supăra", a declarat pentru NewsIn directorul de vânzări de la Rădăcini Auto Motor, Angel Răducanu.
Ministerul Mediului, Nicolae Nemirschi, declara recent că prima de casare, stabilită la 3.800 lei, în creştere de la 3.000 lei cât a fost în 2008, nu va fi majorată în acest an, însă programul Rabla ar putea fi extins la persoanele juridice, dacă va primi acordul Ministerului de Finanţe.
Kia, constructor care a primit o cotă de 216 unităţi, a adunat aproximativ 100 de cereri din partea clienţilor. "Noi sperăm ca până la 20 mai să acoperim întreaga cotă primită, astfel încât să intrăm în etapa a doua şi să primim o nouă cotă", a declarat pentru NewsIn sales counselor la Kia România, Alexandru Preda.
Respectând proporţiile, şi la Citroen lucrurile se prezintă la fel. De exemplu, dealerul ATS a avut o cotă de 39 de unităţi şi aproape jumătate dintre acestea au fost ocupate. "Credem că se va atinge cota până la 20 mai şi să putem intra şi noi în cea de-a doua etapă a programului", au spus oficialii companiei.
Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) a anunţat, la 10 martie, deschiderea primei faze din cele trei ale Programului de înnoire a Parcului auto naţional, comunicând totodată şi cotele pentru fiecare marcă şi lista de dealeri acceptaţi în Programul Rabla 2009. În prima etapă au fost puse la dispoziţia dealerilor 20.000 de locuri, prima de casare fiind şi ea majorată de la 3.000 RON, cât a fost în 2008, la 3.800 RON, dar ar putea creşte dacă până în iunie vor fi vândute prea puţine maşini.
Producătorii auto Dacia, Renault-Nissan, Hyundai, Opel şi Chevrolet au primit cotele cele mai mari, şi anume 1.731 unităţi fiecare. Următoarele locuri sunt ocupate de Ford şi Skoda cu 1.632, respectiv 1.625 unităţi fiecare. Foarte aproape se situează Volkswagen cu 1.578 unităţi, Peugeot cu 1.566, Fiat 1.410 şi Suzuki 1.262 maşini. SEAT a obţinut 650 de poziţii, Toyota 519, Mazda 366 şi Citroen 317. Kia poate vinde prin acest program 216 maşini, iar Mitsubishi 156. Cel mai mic număr de maşini revine producătorilor Lada şi Honda: două unităţi de fiecare.
Programul Rabla se va derula în trei etape în acest an - până pe 29 mai, de la 1 iunie la 31 august şi de la 1 septembrie până pe 11 decembrie -, pentru fiecare etapă fiind alocate câte 76 milioane lei (respectiv pentru câte 20.000 de maşini), iar bugetul total pentru acest an este de 228 milioane lei, potrivit Ordinului pentru aprobarea Instrucţiunilor privind modalităţile de aplicare a Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 217/2008 privind reluarea pentru anul 2009 a programului Rabla.
Sursa: NewsIn
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
