Cum ati caracteriza piata romaneasca a lubrifiantilor?
Clar, este in crestere, in special datorita innoirii parcului auto, dar se pastreaza in continuare sub imperiul uleiurilor monograd si multigrad, deci partea inferioara a clasamentului lubrifiantilor. Se consuma, in general, lubrifianti de o calitate mai joasa, din cauza motorizarii si, normal, din cauza vechimii parcului auto. Spre deosebire de pietele europene superdezvoltate - Germania, Anglia, Austria -, unde in prima parte a consumului se regasesc uleiurile sintetice, iar cele monograd si multigrad sunt la urma, la noi este putin rasturnat clasamentul. Nu pot spune ca nu se inregistreaza insa o tendinta de crestere a utilizarii uleiurilor sintetice si semisintetice.
De unde vin diferentele in Romania?
In tarile din varful Europei, din punct de vedere al parcului auto, al productiei auto s.a.m.d., consumul este plafonat, iar in unele tari se inregistreaza chiar scaderi anuale. In Italia, de exemplu, scaderea anuala este de 1,5-2%, iar consumul la noi va creste si in continuare. Pe baza datelor pe care le-am vazut si le-am analizat si uitandu-ma la productia locala de automobile, cred ca, dupa 2012, va aparea plafonarea si la noi. Pana atunci cred ca piata Romaniei va creste cu 2-3% anual. Prin 2012, ponderea masinilor tinere, fabricate din 1999 incoace, va fi dominanta. Si la noi se va trece atunci la pondere majoritara a uleiului sintetic si semisintetic.
Dupa care, pe piata romaneasca, vor aparea si chestiuni de organizare, de structurare a pietei. Si acum exista o structurare a pietei pe segmente - segmentul de serviceuri francizate, exista serviceuri independente, afacerile internationale: Metro, Carrefour, Selgros. Aici, nici noi, nici ei nu fixeaza ora de la Bucuresti, fiecare are ceasul in alta parte. Le numim conturi internationale, iar pentru fiecare trebuie sa dezvolti o strategie, pentru ca si necesitatile lor sunt diferite. Pe de alta parte, in plan ansamblu, necesitatile unui magazin de piese de schimb nu coincid cu necesitatile unui service francizat, necesitatile unei statii de benzina nu coincid cu necesitatile unui Metro. Atunci, daca nu le separi din timp, ca sa poti sa ai o strategie pentru fiecare, se creeaza o usoara ameteala, care nu ajuta afacerea si nu ajuta nici clientul. Noi trebuie sa stim nevoile fiecaruia, daca vrem sa fim performanti. Asta fac toti competitorii nostri daca vor sa ramana in piata. Astfel, automat se structureaza piata.
Credeti ca producatorii independenti de lubrifianti din Romania vor rezista pana in 2012?
Sa ramai pe piata necesita eforturi extraordinare pentru dezvoltatea capacitatilor. Trebuie sa realizezi niste standarde de calitate, trebuie sa te pliezi, in acelasi timp, pe nevoile clientilor. Toate acestea vor necesita eforturi investitionale considerabile. Cred ca se va concentra productia interna, clientii devin mai atenti, mai responsabili, iar cerintele tehnice si calitative devin tot mai dificile.
Reinnoirea parcului auto va insemna cerinte de neurmat pentru cei care nu performeaza. In lumea buna a lubrifiantilor, a inceput dezvoltarea simultana de motoare si lubrifianti. Pe masura dezvoltarii unui nou motor, trebuie dezvoltat si un ulei nou. Sunt intelegeri globale, facute de marii producatori de masini. In ultimii sapte ani, exista in plus si preocuparea producatorilor de lubrifianti ca, impreuna cu marile corporatii energetice, sa dezvolte motoarele viitorului.
Exista preocupari masive pentru motorul viitorului, motoare cu hidrogen sau pentru cele cu biocombustibili. Eu, ca unul care face negot cu uleiuri, voi fi foarte incantat, pe masura ce va aparea si in Romania mai mult biodiesel. Asta pentru ca motoarele vor trebui sa schimbe mult mai des uleiul.
Care ar fi concluziile in ceea ce priveste piata locala de lubrifianti in urmatorii cinci ani?
Se dezvolta piata, se structureaza mai bine, din punct de vedere ecologic situatia va fi mai bine controlata. In 2008, mizam pe cresteri de preturi, intrucat tot ce se misca in lumea asta, in domeniul asta este legat de titei, iar pretul petrolului a urcat.
Cum sunt uleiurile pe care le comercializati pe piata romaneasca?
Noi ne-am fixat de la inceput ca tinta partea superioara a parcului - motoare pana in zece ani. Satisfacem, insa, orice cerere si pentru motoare de 60 de ani, dar obiectivul nostru principal este pentru motorizare zero-zece ani. Sunt uleiuri foarte bune, care te ajuta sa ai niste performante.
Din punct de vedere al gamei, nu este nicio diferenta intre gama comercializata in Romania de BP si cea comercializata in Germania. Este rezultatul natural al globalizarii. In 1993, cam 6% erau uleiuri sintetice si semisintetice si eram foarte mandri. In 1993-2007, in 14 ani, proportia a crescut pana la 37%. Ma refer la uleiurile comercializate in Romania de British Petroleum. In 1993, te calca Dacia la fiecare colt, nu Dacia Logan, care este foarte buna, te calca Dacia aia... care schimba uleiul la 2.000 de kilometri. Acum s-a mai schimbat parcul auto.
Am inteles perspectivele pietei lubrifiantilor, as vrea sa stiu, trecand putin la petrol, ce credeti: piata petroliera romaneasca poate fi atragatoare pentru o companie foarte mare?
O companie petroliera romaneasca poate fi foarte atragatoare pentru o companie foarte mare. Deocamdata, nu cred ca o companie foarte mare poate intra pe piata romaneasca. De altfel, cred ca achizitia Rompetrol este o operatiune extrem de reusita - unul vine cu resursa, celalalt vine cu structura - este casnicia ideala. Putine mariaje de succes in economia romaneasca!
Insa se vorbeste tot mai des ca Dinu Patriciu, acum ca a vandut Rompetrol, nu va mai ramane mult la carma...
Oamenii sunt importanti in orice afacere, cu tractoare, cu ciocolata, cu lubrifianti, cu titei. Omul e piesa cea mai importanta, dar un singur lucru e de neschimbat - locul in cimitir. In rest, totul se schimba. Este chiar foarte periculos sa legi succesul unei companii de un om. Este chiar distrugator, pentru ca omul, prin natura lucrurilor, va disparea, si e un mare risc pentru companie. Astazi, companiile serioase nu mai sunt legate de oameni.
Ok, seful este un om minunat, cu idei ambitioase, cu planuri, strategii, dar intotdeauna in spatele lui este o armata de specialisti care continua si daca nu mai este el. Noi, deocamdata, suntem in formare. In Romania, noi am facut in 18 ani ceea ce altii au facut in 200, dar acum 200 de ani. Noi am scurtat perioadele, am sarit peste etape. Mie nu-mi vine sa cred ca, atunci cand s-a format America, au facut statele cu Biblia intr-o mana si cu un Cod Penal in alta. Au tras cat au putut, dupa aceea au inceput sa se aseze.
Dar credeti ca generatia oamenilor de afaceri oportunisti, care au stiut sa exploateze momentul in sensul ca nu erau formate niste reguli, niste legi, va disparea curand?
Da. Va spun din experienta, daca pana prin 1997-1998 multe lucruri se rezolvau la masa restaurantului, astazi, majoritatea lucreaza cu calculatoarele. Daca multi sufeream de ficat pana prin 1997-1998, astazi suntem la computer.
A trecut faza emotionala a businessului, emotia era oricum foarte importanta, dar prea multa... Nici nu aveai de unde sa ai oameni pregatiti pentru o lupta internationala. Acum, slava Domnului ca avem oameni...
Adica vedeti companii romanesti care sa mearga foarte puternic in afara? Vedeti o multinationala romaneasca extrem de puternica?
Au aparut deja, timid, ce-i drept, dar vor fi si mai multe in anii ce vin.
Dar vedeti o companie romaneasca globala?
Pe timpul vietii fiului meu, nu cred. Nu, in urmatorii 80 de ani. O companie globala romaneasca se poate doar daca una existenta acum isi muta sediul in Romania. E greu. Nu ca suntem incapabili. E greu, din cauza ca nu avem inca toate regulile jocului foarte clar stabilite in tara. Inca nu sunt anumite conditii care sa te atraga sa‑ti muti imperiul sau sa-ti creezi imperiul de aici. Exista mari corporatii care se inregistreaza in tari cu regimuri fiscale deosebite. Divizia de taxe din toate corporatiile mari este platita pentru a gasi metode legale pentru reducerea volumului de plati. La noi este greu, pentru ca, din sase in sase luni, afli ca mai platesti ceva sau ca nu mai trebuie sa platesti altceva.
Inteleg ca am sarit niste etape, dar nu ne-am invatat inca lectiile?!
E corect! Cel mai imbucurator lucru este ca oamenii tineri sunt de calitate. Multi, din pacate, sunt plecati in afara, dar sa nu ne facem iluzii! Toti au trecut prin asta, cu exceptia marilor puteri industriale. Este adevarat ca la ei, dupa ce au trecut prin faza asta, mare parte s-a intors. Nu s-au intors toti, este adevarat, dar cei mai multi au venit. La noi, problema nu este ca au plecat foarte multi oameni sa munceasca, tot respectul pentru ei, trimit bani in tara (asta este un semn ca odata se vor intoarce). Vor sa-si cumpere o livada, o gradina, o casa, o masina...
Este absolut normal. Problema este a creierelor din stiintele exacte: inginerie, chimie, fizica etc. Ăstia, odata plecati, pe ei ii intorci mai greu, din cauza ca se angreneaza in institute, in laboratoare, in companii de renume, unde au niste conditii pe care acasa le vor gasi foarte tarziu, cand nu stiu ce capacitate fizica vor mai avea sa vina sa contribuie. Asta este tragedia. Tragedia este ca, daca inainte de la facultate plecau primii patru, primii cinci, acum pleaca primii 15. Dar cum sa-i tii? Este natura omului sa vrea mai binele. Copiii tineri care termina facultatea nu vor sa se imbogateasca peste noapte, ei vor, in mare parte, sa munceasca ce au invatat, dar vor ca munca lor sa fie si recunoscuta la un anumit nivel material. Din pacate, sunt prea putine oportunitati la un anumit nivel de pregatire. Ideal ar fi ca, daca emigreaza, sa se intoarca, pentru ca vin de acolo cu alti ochi.
Premium Lubricants Romania Comert cu lubrifianti auto
Profil BP
British Petroleum, a treia companie petroliera la nivel mondial, in functie de venituri, a incheiat anul 2007 cu un profit de 20,8 miliarde dolari, in scadere cu aproape 6% fata de anul precedent. Scaderile au fost cauzate, in primul rand, de pierderile inregistrate in sectorul rafinare si de cresterea puternica a costurilor de productie. Din cauza rezultatelor financiare in scadere, gigantul petrolier englez a anuntat ca, pana la finele acestui semestru, va renunta la 5.000 de angajati.
Profil Filiala BP
- British Petroleum (BP), a treia companie petroliera la nivel mondial, in functie de venituri, are doua afaceri locale - una cu lubrifianti si alta cu kerosen.
- Premium Lubricants Romania a inregistrat o cifra de afaceri de 32,4 mil. dolari in 2007
- Profit 2007 - 12 mil. dolari
- Cota de piata - aproximativ 10%
CV Dan Mihoc
- 59 de ani
- Casatorit
- Inainte de a fi director general la Premium Lubricants Romania a fost director la Castrol Romania si mai inainte - director comercial la Cominvest SRL.
- A absolvit Facultatea de Electrotehnica, Universitatea Bucuresti
