Dan Selaru scrie despre programul “Rabla”. “Cifrele sunt ipotetice. Mecanismul e real. Sa zicem ca statul are 75 de milioane de euro pentru Programul “Rabla” de anul asta. Anul trecut a avut 50 de milioane si a dat o prima de 1000 de euro. O masina a costat 10000 de euro. S-au vandut cu ajutorul acestui program 50000 de masini. Cetateanul a avut de platit 9000 de euro. La un curs de 3,5 lei, avea de platit 31500 de lei. La un credit de nevoi personale pe 4 ani avea de platit cam 42000 de lei. Anul asta, vreme de criza, o masina costa 8500 de euro. Statul da 1500 de euro. Adica tot pentru 50000 de masini. Cetateanul are de platit 7000 de euro. (30100 lei la un curs de 4.3 lei/euro). La un credit de nevoi personale pe 4 ani are de dat tot cam 42000 de lei. Doar ca veniturile populatiei au scazut, leul s-a devalorizat, conditiile de creditare sunt mai drastice, cei care pot accesa programul «Rabla» sunt mai putini. Guvernul putea calcula cat trebuie sa fie prima astfel incat sa existe o motivatie reala de a cumpara prin acest program. Chiar daca pentru mai putine masini.”
