De ce nu cumpără românii cea mai avansată maşină produsă vreodată la ei acasă

În primele şase luni ale anului, Ford a produs în fabrica de la Craiova 25.740 de autoturisme Ford B-Max, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme. În aceeaşi, perioadă, conform aceleiaşi surse, Ford a exportat 25.737 autoturisme Ford B-Max, model care şi-a acontat 15% din totalul exporturilor de autoturisme ale României-locul trei, după Dacia Duster şi Dacia Sandero.   Rezultă că Ford a vândut, în jumătate de an, doar trei maşini B-Max în România, ţara în care se fabrică. Adică, în medie, o maşină la două luni.   Pe lângă faptul că B-Max este cea mai cea mai avansată maşină din punct de vedere tehnologic produsă vreodată în ţara noastră, maşina este o inovaţie tehnologică în sine: nu are montant central (adică nu are "stâlpi" între portierele faţă şi spate), dar a obţinut maximumul de cinci stele la testele de siguranţă EuroNCAP. În plus, B-Max este echipat şi cu motorul EcoBoost de un litru, un motor pe benzină, supraalimentat, în trei clindri, care a primit titlul de motorul internaţional al anului 2012.   În ciuda tuturor acestor inovaţii, B-Max este un eşec din punct de vedere comercial în România, singura ţară în care se fabrică. "De la lansarea acestui model in țara noastră, am reușit să vindem 371 de unități B-Max, dintre care 146 prin programul Rabla", au declarat, pentru #ecomomica#, reprezentanţii Ford România.