Pe de alta parte, Chiltren nu este prima companie din Marea Britanie de care este interesat operatorul german. Recent, Deutsche Bahn a primit un aviz favorabil din partea Comisiei Europene in ceea ce priveste achizitia operatorului de transport de marfa EWS.
Chiltern Railways a fost infiintata in 1996 si este detinuta in totalitate de M40 Trains, fiind considerat unul dintre cei mai mari operatori din Marea Britanie. In perioada 2006-2007, compania a transportat aproximativ 16 milioane de calatori, pe 817 milioane de kilometri, conform datelor furnizate de companie. In prezent, in Marea Britanie activeaza circa 30 de operatori de calatori si noua operatori de marfa. Organizarea transportului feroviar ii revine guvernului britanic, care isi rezerva dreptul de a scoate la licitatie linii de transport feroviar la anumite perioade.
“Piata feroviara britanica reprezinta unul dintre cele mai bune exemple in ceea ce priveste liberalizarea sistemului feroviar. In prezent, acest domeniu este complet liberalizat, cu exceptia administratiei de infrastructura”, a declarat pentru Business Standard Stefan Roseanu, senior partner Club Feroviar. Piata din Marea Britanie a fost liberalizata in 1995, iar in ultimii zece ani se poate vorbi de cresteri ale traficului de calatori de 40-45%, determinate, in principal, de competitie, au mai spus analistii din domeniu. Deutsche Bahn AG administreaza 41.500 km de sina, din care 20.140 sunt electrificati, iar 14.768 reprezinta sina dubla sau multipla. De la privatizare, din 1994, Deutsche Bahn nu a mai publicat date referitoare la infrastructura germana. Datele statistice arata ca, zilnic, aproximativ 350.000 de pasageri circula pe distante lungi si 64.000 cu trenurile Inter City Express. Recent, compania germana s-a confruntat cu cea mai grava criza de la infiintarea sa, sindicatele solicitand o majorare cu 31 de procente a salariului, potrivit Bloomberg.
Trafic
Piata din Marea Britanie a fost liberalizata in 1995, iar in ultimii zece ani se poate vorbi de cresteri ale traficului de calatori de 40-45%, determinate, in principal, de competitie
