Live

·Ştiţi care a fost cea mai citită ştire pe ZF vineri, când a izbucnit războiul corporatist dintre merdeneaua cu margarină de la nea Mihai versus croissantul cu unt de la Miţa Biciclista? P.S. Dar Ştiţi ce are nea Mihai mai bun decât merdenelele?·Pădurile din zonele temperate, care au dispărut cândva în mii de ani, sunt distruse acum în câteva decenii. Cum se explică fenomenul ·Efectul autostrăzilor. Harta puterii de cumpărare arată cum prăpastia se reduce, iar Moldova, cea mai săracă regiune a României, capătă tracţiune ·Bursă. Urmează ZF Piaţa de capital, ediţia a cincea, pe 25 septembrie. Cum pot companiile româneşti transforma maximele de la bursă în finanţare pentru creştere? Testaţi-vă abilităţile de investitor în exerciţiul de investiţii pe care îl organizăm iar cu Estinvest ·ZF la cota 7.000 de ediţii. La un an după criza economică din 2008-2009, România era încă ameţită. În ediţia 2.999 a ziarului, din octombrie 2010, investitorii străini propuneau ieşirea din criză prin organizarea Europenelor de fotbal. Spitalele private aveau deja 10% din naşterile din Capitală. Fondurile europene îşi făceau simţită prezenţa ·Aeroporturile locale au avut cu 3,5% mai multe zboruri în acest an. Traficul aerian a crescut, însă ritmul de creştere a fost mai lent ·Bursă. Finanţe personale. Rompetrol Rafinare, acţiunea care s-a apreciat cu 63% într-o săptămână, este de patru ori mai ieftină decât OMV Petrom la P/E, dar mai scumpă la EV/EBITDA ·Zsolt Torjai, Hampton by Hilton Târgu-Mureş: Trebuie să construim împreună motive convingătoare pentru ca românii să aleagă destinaţiile din ţară ·Ştiţi care a fost cea mai citită ştire pe ZF vineri, când a izbucnit războiul corporatist dintre merdeneaua cu margarină de la nea Mihai versus croissantul cu unt de la Miţa Biciclista? P.S. Dar Ştiţi ce are nea Mihai mai bun decât merdenelele?·Pădurile din zonele temperate, care au dispărut cândva în mii de ani, sunt distruse acum în câteva decenii. Cum se explică fenomenul ·Efectul autostrăzilor. Harta puterii de cumpărare arată cum prăpastia se reduce, iar Moldova, cea mai săracă regiune a României, capătă tracţiune ·Bursă. Urmează ZF Piaţa de capital, ediţia a cincea, pe 25 septembrie. Cum pot companiile româneşti transforma maximele de la bursă în finanţare pentru creştere? Testaţi-vă abilităţile de investitor în exerciţiul de investiţii pe care îl organizăm iar cu Estinvest ·ZF la cota 7.000 de ediţii. La un an după criza economică din 2008-2009, România era încă ameţită. În ediţia 2.999 a ziarului, din octombrie 2010, investitorii străini propuneau ieşirea din criză prin organizarea Europenelor de fotbal. Spitalele private aveau deja 10% din naşterile din Capitală. Fondurile europene îşi făceau simţită prezenţa ·Aeroporturile locale au avut cu 3,5% mai multe zboruri în acest an. Traficul aerian a crescut, însă ritmul de creştere a fost mai lent ·Bursă. Finanţe personale. Rompetrol Rafinare, acţiunea care s-a apreciat cu 63% într-o săptămână, este de patru ori mai ieftină decât OMV Petrom la P/E, dar mai scumpă la EV/EBITDA ·Zsolt Torjai, Hampton by Hilton Târgu-Mureş: Trebuie să construim împreună motive convingătoare pentru ca românii să aleagă destinaţiile din ţară

Piețe

EUR/USD1,1685▲ 0.06%EUR/RON5,2530▲ 0.09%USD/RON4,4974▲ 0.10%CHF/RON5,6198▲ 0.18%US3053.277▲ 0.98%S&P 5007.674▲ 0.43%Nasdaq26.180▲ 0.43%DAX26.137▲ 0.59%FTSE 10010.817▲ 0.64%Nikkei65.969▼ 0.07%Aur4.711▲ 0.65%Petrol85▼ 1.81%BTC77.397▼ 0.43%EUR/USD1,1685▲ 0.06%EUR/RON5,2530▲ 0.09%USD/RON4,4974▲ 0.10%CHF/RON5,6198▲ 0.18%US3053.277▲ 0.98%S&P 5007.674▲ 0.43%Nasdaq26.180▲ 0.43%DAX26.137▲ 0.59%FTSE 10010.817▲ 0.64%Nikkei65.969▼ 0.07%Aur4.711▲ 0.65%Petrol85▼ 1.81%BTC77.397▼ 0.43%

Piețe financiare Cristina Popovici

Dezastrul numit Autostrada Transilvania

Publicat la 26.01.2016, 04:13:04

Urmărește money.ro pe Google News

Distribuie:WhatsApp Facebook X

Între Braşov şi Borş se circulă pe doar 50 de kilometri, iar mai mult de o treime din autostradă este practic abandonată -nu este prinsă în nici o formă de licitaţie, nu are nici măcar sursă de finanţare. Se mai lucrează pe doar 68 de kilometri, iar termenul "se lucrează" este departe de sensul propriu, pentru că 60 dintre ei, pe care s-a mai făcut ceva, sunt în aceeaşi stare ca acum aproape trei ani, când a fost reziliat contractul cu Bechtel.

mai multe, pe ECONOMICA

Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.

Newsletter zilnic money.ro

BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.

Urmărește money.ro pe Google News