Dezbaterea publică de la Parlament pe tema taxei auto s-a încheiat

Proiectul de act normativ a fost supus audierii publice la Palatul Parlamentului. Tăriceanu şi-a reluat argumentele pentru necesitatea introducerii taxei. În context, premierul a recunoscut că după implementarea taxei auto, următorul pas ar fi găsirea unor soluţii pentru maşinile aflate deja în uz şi care poluează chiar mai mult decât cele abia înmatriculate.

Premierul i-a avertizat pe deţinătorii de maşini noneuro că ar putea fi obligaţi de UE după 2011 să şi le retragă din circulaţie. "Probabil la nivelul UE, este o atenţionare pe care o fac tuturor deţinătorilor de maşini non-euro, de la 1 ianuarie 2011 este posibilă adoptarea unei directive a UE pentru scoaterea acestor maşini din circulaţie", a atenţionat el.

După declaraţiile de presă, Tăriceanu a fost abordat de un cetăţean din Moldova, care i-a spus că nu este de acord cu această taxă şi că se simte umilit. Premierul i-a explicat acestuia că taxa nu e atât de înaltă şi că a fost introdusă pentru că cineva trebuie "să deconteze pentru pădurile pe care le distrugem, pentru sănătatea dumneavoastră".

Guvernul a discutat săptămâna trecută, în primă lectură, textul actului normativ referitor la taxa auto. În esenţă, acesta prevede un calcul al nivelului taxei în funcţie de gradul de poluare şi vechimea maşinii.

Dacă va obţine, săptămâna viitoare, avizul Comisiei Europene, noua formulă va fi votată în guvern şi va intra în vigoare de la 1 iulie.