"Este un succes de politică externă, categoric. În mod evident, însă, nu trebuie să supralicităm construcţia sa. Nu ne va scăpa de criză, statele care sunt traversate de această conductă nu înseamnă că din punct de vedere energetic şi-au rezolvat toate problemele", a declarat  ministrul de externe Cristian Diaconescu la TVR1, comentând semnarea la Ankara a acordului interguvernamental pentru Nabucco de către România, Turcia, Bulgaria, Ungaria şi Austria.

Pe lângă tonul reţinut, şeful diplomaţiei române a indicat şi existenţa altor proiecte energetice în afară de Nabucco. "Din punctul de vedere al piaţei gazelor şi al competiţiei în ceea ce priveşte orientarea strategică sub aspectul securităţii energetice, mai există şi alte proiecte. Dincolo de acordul semnat astăzi, va trebui să se constituie un consorţiu care să gestioneze construcţia acestui proiect şi, totodată, trebuie avut în vedere un consorţiu bancar care să asigure finanţarea", a arătat ministrul.

Ministrul de externe a făcut chiar referire directă la South Stream, concurentul Nabucco. "Din punctul de vedere al relaţiilor cu Rusia, noi am spus întotdeauna că a căuta alternative energetice nu reprezintă un gest ostil împotriva niciunui stat, ci pur şi simplu este o necesitate economică într-o perioadă complicată. Aceasta ar trebui să genereze flexibilitate şi cooperare şi nu spirit competiţional. Din acest punct de vedere, sigur, există şi alte proiecte care urmează să fie dezvoltate în zonă şi se fac demersuri politice în acest sens. Aş menţiona South Stream, care merge practic cam pe acelaşi traseu cu Nabucco, ocolind însă România. (...). Suntem încă în faza tatonării, dar pasul politic făcut astăzi la Ankara reprezintă un succes, care nu ne rezolvă problemele, dar trebuie să-l marcăm ca atare", a spus ministrul.

Ministrul Cristian Diaconescu a atras atenţia că miza Nabucco este mai întâi politică şi abia apoi legată de aprovizionarea cu gaze naturale. "Securitatea energetică reprezintă cea mai importantă temă strategică la nivel mondial. Este motiv de sprijin şi poate şi de trădări, dar în orice caz este o temă care nu poate lipsi din politica externă a niciunui stat", a declarat ministrul de externe Cristian Diaconescu.

"Nabucco este o variantă alternativă sub aspectul surselor de gaz, undeva în Asia Centrală - Turkmenistan, Azerbaidjan, poate chiar Irak, în condiţiile unei securizări militare mai accentuate -, este o conductă care pleacă din Turcia şi ajunge la Baumgarten, în Austria. Este o variantă care, din punct de vedere politic, este considerată fezabilă de şase state", a detaliat şeful MAE.

În ceea ce priveşte fezabilitatea economică, Diaconescu a prezentat modul în care se peconizează împărţirea costurilor. "Deocamdată, Comisia Europeană a reuşit să identifice 200 de milioane de euro, care reprezintă o primă contribuţie, relativ modestă. Şase firme din Turcia, Bulgaria, România, Ungaria, Austria şi Germania au identificat surse de finanţare care acoperă cam 16,7% din costul estimativ al acestui proiect", a explicat ministrul.

"Contribuţia naţională din partea statelor care participă la proiect este estimată la 30% din întregul cost", a precizat ministrul, estimând că României îi va reveni o plată de circa 700 de milioane de euro. "Probabil că aceşti bani se vor da de la buget, nu cred că se ca pune probloema unui împrumut, cu atât mai mult cu cât proiect este etapizat până în 2014. Ceea ce înseamnă o contribuţie anuală de 100-200 de milioane de euro", a evidenţiat  Diaconescu.

Pe de altă parte, ministrul Economiei, Adriean Videanu, a declarat luni la Realitatea FM că partea de finanţare a României la proiectul gazoductului Nabucco este de 400-500 milioane euro.

În ceea ce priveşte contextul mai larg al dezvoltării proiectului, ministrul Crstian Diaconescu a pus accent şi pe importanţa paricipării Turciei  în Nabucco. "Turcia joacă un rol pivotal, fie că va fi vorba de aprovizionarea din zona Irakului, ce nu se poate face decât prin Turcia, fie că este vorba de Asia Centrală, unde iarăşi rolul Turciei este foarte important. În plus, Nabucco urmează să parcurgă 2.000 de kilometri prin Turcia. Nu cred că în acest moment se va intra în faza de condiţionalitate politică, mai exact să se pună în relaţie apropierea de UE cu facilitarea proiectului", a subliniat Diaconescu.

"Statele puternice din G8, din G20, statele puternice din punct de vedere economic din Europa, toate acestea s-au gândit şi s-au preocupat până în acest moment să îşi asigure alternative de aprovizionare în domeniul hidrocarburilor. (...). Ideea de a avea variante de aprovizionare îţi asigură o perspectivă ceva mai serioasă în legătură cu economia. În al doilea rând te fereşte de incidente precum cel de la începutul anului. Nici nu mai are importanţă, până la urmă, cine era  de vină între Rusia şi Ucraina. Până la urmă, europenii au constatat de dimineaţă că nu au mai avut gaz", a conchis ministrul.

Proiectul Nabucco prevede construirea unui gazoduct care va transporta anual până la 31 de miliarde de metri cubi de gaz din Asia Centrală în special spre Uniunea Europeană şi va trece prin Turcia şi sud-estul Europei.

Nabucco, lansat în 2002, ar urma să intre în funcţiune în 2014, iar costul său este estimat la 7,9 miliarde de euro, însă specialiştii sunt de părere că banii vor fi greu de găsit, din cauza crizei financiare globale. Nabucco este contracarat de eforturile Federaţiei Ruse de a construi la rândul său South Stream, gazoduct proiectat să lege Rusia de Europa pe sub Marea Neagră.

Unele dintre ţările participante la Nabucco şi-au dat acordul şi pentru implicarea în construcţia South Stream, între ele numărându-se Bulgaria, Austria, Ungaria şi de curând Turcia.

Potrivit planurilor iniţiale ale consorţiului Nabucco, gazoductul ar urma să aibă ca ţări furnizoare, într-o primă fază, Azerbaidjan, Turkmenistan şi Kazahstan, ca mai târziu să fie luate în considerare şi Iran sau Irak, pentru o capacitate de 31 de miliarde de metri cubi. Un anunţ important în acest sens a fost făcut vineri de Turkmenistan, cel mai mare producător de gaz din Asia Centrală, care a spus oficial că este dispus să asigure gaz pentru Nabucco.

Din consorţiul Nabucco fac parte, cu câte o parte egală de 16,67%, OMV (Austria), MOL (Ungaria), Bulgargaz (Bulgaria), Transgaz (România), Botaş (Turcia) şi RWE (Germania). Azerbaidjan, Georgia, Turcia şi Egipt au semnat în luna mai un acord privind grăbirea construcţiei de conducte din zonă, inclusiv Nabucco, iar UE este dispusă să aloce acestui proiect aproape 200 de milioane de euro.