Diesel boxer

Lipsa unui propulsor diesel din oferta comerciala a celui mai mic producator auto independent din lume incepea sa devina o problema tot mai serioasa, astfel ca inginerii japonezi au hotarat dezvoltarea unui motor cu aprindere prin compresie. In loc sa apeleze la diverse aliante, acestia au ales sa mentina intacta filosofia casei si au proiectat primul motor diesel boxer – un termen care defineste motoarele cu cilindri opusi orizontali, arhitectura in mod traditional draga celor de la Subaru. Printre multe alte avantaje, principalele ar fi un centru de greutate coborat, care imbunatateste tinuta de drum a masinii, lipsa vibratiilor – ca urmare a unei echilibrari perfecte – si un nivel sonor foarte redus datorita unui arbore cotit scurt si foarte rigid.

Citeste mai mult