Comentariul făcut de înaltul responsabil german se aseamănă cu remarcile directorului financiar al GM Europe, Luca Maestri, care a declarat recent că Rusia ar putea deveni a doua piaţă automobilistică a Europei în 2008. Winterkorn a precizat că cererea pentru maşini noi va creşte în Europa de est în anul ce va urma, în timp ce pentru Europa occidentală este estimată o stagnare, în mare parte din cauza scăderii vânzărilor în Germania.

Acesta a mai adăugat că producţia anuală a uzinei din Kaluga, de 150.000 de automobile, va fi asemănătoare cu cea planificată pentru amplasamentul de producţie din Pune, în vestul statului indian, Maharashtra, ce va fi inaugurată în cursul anului viitor. Winterkorn a declarat să discuţiile cu fabricantul malaezian de automobile Proton, privind o colabolare pe piaţa asiatică şi o posibilă preluare a unei participaţii, sunt în mod irevocabil încheiate. "Nu mai sunt interesat de acest lucru", a afirmat responsabilul german.

Directorul Volkswagen a reafirmat planul companiei pe care o reprezintă, de a majora productivitatea cu 10% pe an, în ciuda faptului că intenţionează să păstreze la un nivel stabil numărul de angajaţi la cele şase uzine din Germania.

Vânzările de automobile au explodat în Rusia pe fondul creşterii economice substanţiale de care se bucură statul rus, precum şi de uşurinţa cu care se pot obţine credite. PricewaterhouseCoopers a estimat că Rusia va deveni cea mai mare piaţă de automobile din Europa până în 2011, cu vânzări de aproximativ 96 miliarde dolari.

Sursa: NewsIn