EADS a afişat o pierdere netă de 87 milioane euro în al treilea trimestru, prima din ultimii doi ani. În aceeaşi perioadă a anului trecut, grupul a marcat un profit net de 679 milioane euro.
Câştigurile înainte de taxe şi impozite au scăzut la 201 milioane euro, de la 860 milioane euro în aceeaşi perioadă a anului trecut, a mai precizat grupul.
Compania a anunţat că veniturile din acest an ar putea scădea, dacă nivelul cursului valutar rămâne nefavorabil. Airbus, care contribuie cu două treimi la vânzările EADS, a înregistrat întârzieri ale programelor de aeronave militare A400M şi de aeronave de pasageri A380, iar EADS a precizat că monitorizează atent producţia din anul următor.
"Programul A380 este în continuare îngrijorător", a declarat directorul executiv EADS, Louis Gallois. "Sunt în curs de desfăşurare o serie de analize industriale şi financiare".
Airbus a livrat 104 aeronave în al treilea trimestru, acelaşi număr ca şi în perioada similară a anului trecut, chiar dacă grupurile aeriene au suferit pierderi de miliarde de dolari din cauza recesiunii mondiale, care a redus fluxul de călători. Livrările de aeronave A380 stabilite pentru finalul acestui an ar putea fi amânate pentru prima parte a anului viitor.
Compania intenţionează să livreze circa 490 aeronave în acest an, faţă de 483 în 2008.
Principala concurentă, Boeing Co., ia în calcul livrări de 480-485 aeronave în 2009.
EADS a anunţat, în schimb, că îi este imposibil să formuleze previziuni exacte pentru acest an, având în vedere incertitudinile legate de cele două programe.
Preşedintele grupului, Louis Gallois, nu a exclus însă posibilitatea ca grupul să facă achiziţii de amploare moderată în Statele Unite.
"Nu excludem posibilitatea de a face achiziţii de talie medie. În această perioadă de criză, ambiţiile trebuie să fie moderate", a declarat el într-o conferinţă, cu ocazia salonului aeronautic din Dubai.
Louis Gallois a precizat că proiectele vizate ar putea fi ceva mai costisitoare decât achiziţia societăţii PlantCML, preluată de EADS pe 22 aprilie 2008 cu 350 milioane dolari.
Câştigurile înainte de taxe şi impozite au scăzut la 201 milioane euro, de la 860 milioane euro în aceeaşi perioadă a anului trecut, a mai precizat grupul.
Compania a anunţat că veniturile din acest an ar putea scădea, dacă nivelul cursului valutar rămâne nefavorabil. Airbus, care contribuie cu două treimi la vânzările EADS, a înregistrat întârzieri ale programelor de aeronave militare A400M şi de aeronave de pasageri A380, iar EADS a precizat că monitorizează atent producţia din anul următor.
"Programul A380 este în continuare îngrijorător", a declarat directorul executiv EADS, Louis Gallois. "Sunt în curs de desfăşurare o serie de analize industriale şi financiare".
Airbus a livrat 104 aeronave în al treilea trimestru, acelaşi număr ca şi în perioada similară a anului trecut, chiar dacă grupurile aeriene au suferit pierderi de miliarde de dolari din cauza recesiunii mondiale, care a redus fluxul de călători. Livrările de aeronave A380 stabilite pentru finalul acestui an ar putea fi amânate pentru prima parte a anului viitor.
Compania intenţionează să livreze circa 490 aeronave în acest an, faţă de 483 în 2008.
Principala concurentă, Boeing Co., ia în calcul livrări de 480-485 aeronave în 2009.
EADS a anunţat, în schimb, că îi este imposibil să formuleze previziuni exacte pentru acest an, având în vedere incertitudinile legate de cele două programe.
Preşedintele grupului, Louis Gallois, nu a exclus însă posibilitatea ca grupul să facă achiziţii de amploare moderată în Statele Unite.
"Nu excludem posibilitatea de a face achiziţii de talie medie. În această perioadă de criză, ambiţiile trebuie să fie moderate", a declarat el într-o conferinţă, cu ocazia salonului aeronautic din Dubai.
Louis Gallois a precizat că proiectele vizate ar putea fi ceva mai costisitoare decât achiziţia societăţii PlantCML, preluată de EADS pe 22 aprilie 2008 cu 350 milioane dolari.
