Anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile pe piața auto din România, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second-hand deja înmatriculate. Piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu, relevă date analizate de Profit.ro.   Astfel, anul 2019 a fost cel mai prolific din toate timpurile, din punct de vedere al achizițiilor de mașini second hand deja înmatriculate în România, cu mai mult de jumătate din totalul înmatriculărilor, respectiv peste 600.000 unități. România a înregistrat în 2019 un număr record de tranzacții cu autoturisme, 1,23 milioane de mașini noi sau rulate, cumpărate și înregistrate la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare Vehicule din MAI.   Dintre acestea, 161.562 autoturisme au fost noi (13% din totalul pieței), în timp ce restul au fost mașini second-hand, din două surse distincte: de pe piața internă - care au reprezentat și cel mai mare volum, respectiv 625.794 de autoturisme (50,8%) - și din import, aflate la prima înmatriculare, acestea ridicându-se la 444.601 unități (36% din piață). În acest context este de amintit că piața de autoturisme rulate interne a fost cvasi blocată în perioada în care a fost introdusă o taxă de înmatriculare ce trebuia plătită și de aceste vehicule. Dispariția taxei auto a făcut ca piața internă de mașini să explodeze, pur și simplu. Trebuie precizat, însă, și faptul că o parte din reînmatriculări se bazează pe importurile SH, înmatriculate de cel care aduce mașina și o vinde mai departe. Clasamentele pe județe nu sunt similare, dacă ne uităm pe aceste segmente de achiziții și, respectiv, înmatriculări. Cu excepția Bucureștiului, care este cea mai mare piață pentru fiecare din catergorii, ierarhiile sunt diferite. La autoturisme noi, primul județ după București este Ilfov, cu aproape 10% din volumul înregistrat în Capitală, fiind urmat de Argeș, Timiș și Constanța și, abia pe locul 5 Cluj.   Articolul integral pe PROFIT.RO