Finalizarea tronsonului 1 Mai - Parc Bazilescu necesită 50 de milioane de euro

"Staţia de metrou Parc Bazilescu este pregătită pentru a se realiza dotările electrice, lifturi etc. În iulie, acestea vor fi finalizate. Dacă vom accesa alte surse de finanţare, ne-ar trebui 50 de milioane de euro, într-un an şi jumătate vom pune în funcţiune pentru călători tot tronsonul pâna la Parc Bazilescu", a spus Gheorghe Udrişte.

Acesta a precizat că, pentru tot tronsonul, structura subterană a proiectului are o valoare de 120 - 130 milioane de euro.

Programul de modernizare şi dezvoltare al Metrorex pentru acest an este estimat la circa 350 milioane de lei, finanţarea fiind asigurată din credite externe de la Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi de bugetul de stat.

Printre principalele proiecte se află finalizarea lucrărilor de structură a tunelelor şi a staţiilor până la Bazilescu, din cadrul tronsonului 1 Mai - Laromet, compatibilizarea instalaţiilor de siguranţă a circulaţiei, care permit conducerea automată a trenurilor pe magistralele 1 şi 3, tronsoane de legatură. Alt proiect vizează modernizarea instalaţiilor electrice de joasă tensiune pe magistralele 1 şi 3 de metrou pentru un număr de 27 de staţii.

Tot în cadrul programului de modernizare şi dezvoltare al Metrorex intră şi achiziţia a 26 de trenuri de metrou noi, tip Bombardier, cu finanţare de la bugetul de stat.

Metrorex intenţionează şi implementarea unor escalatoare (scări rulante-n.r.) şi lifturi pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi. În cadrul acestui contract se prevede schimbarea, în decurs de circa doi ani, a unui număr de 79 de scări rulante cu durată de viaţă expirată.