Finantele au dat liber, de miercuri, la inmatricularea motocicletelor

Serviciile de înmatriculări auto au început de miercuri să înmatriculeze şi motociclete, după ce Ministerul Finanţelor, la mai mult de o lună de la intrarea în vigoare a taxei de înmatriculare, a precizat scris că taxa nu se percepe pentru aceste autovehicule.

Serviciile de înmatriculări din toată ţara au primit, marţi la orele 18, o adresă din partea Direcţiei Regim Permise şi Înmatriculări prin care sunt informate că plata taxei de primă înmatriculare nu este necesară la înmatricularea mobedelor, motociclurilor, triciclurilor şi patruciclurilor. Decizia Direcţiei de Înmatriculări a avut la bază o corespondenţă cu Ministerul Finanţelor pe această temă.

Deşi taxa de primă înmatriculare este în vigoare de la 1 ianuarie 2007, Ministerul Finanţelor a avut nevoie de mai mult de o lună pentru a clarifica în scris modalitatea de taxare a motocicletelor înmatriculate pentru prima dată în România. De la începutul anului, serviciile de înmatriculări au refuzat să înmatriculeze acest tip de autovehicule în lipsa precizărilor de la Finanţe.

Blocajul a fost generat de neconcordanţele dintre prevederile Codului Fiscal şi normele de aplicare. Guvernul a emis, totuşi, la sfârşitul lunii decembrie, Ordonanţa de urgenţă 110 pentru a lămuri ce categorii de autoturisme sau autovehicule trebuie taxate la înmatriculare. Ordonanţa a precizat că trebuie taxate numai autoturismele şi autovehiculele comerciale cu masa de până la 3,5 tone. Motocicletele nu se încadrează în niciuna dintre aceste două categorii, însă în normele de aplicare cuvântul "comerciale" a fost omis, rămânând doar sintagma autoturisme şi autovehicule, iar motocicletele sunt autovehicule şi, în aceste condiţii, ar putea fi taxate.

Din cauza neconcordanţelor dintre actele normative, serviciile de înmatriculare nu au mai înmatriculat motociclete de la 1 ianuarie 2007.

Controversata taxă de primă înmatriculare, în vigoare de la 1 ianuarie 2007, se calculează în funcţie de trei variabile: vechimea maşinii, tipul de catalizator (euro) şi capacitatea cilindrică a maşinii. Nivelul taxei porneşte de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, foarte mici, cu o capacitate cilindrică de 600 cmc, dotate cu euro 4 şi ajunge până la 8.586 euro pentru autoturismele mai vechi de şase ani, fără euro şi cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 cmc.

Comisia Europeană a contestat principiile pe baza cărora a fost instituită taxa în România, apreciind că defavorizează maşinile vândute de cetăţenii din alte state membre, întrucât maşinile vândute de români nu sunt taxate.

O echipă a CE va veni, luni, la Bucureşti, pentru a analiza împreună cu experţii Ministerului Finanţelor taxa şi pentru a se pune de acord asupra unei formule de calcul agreat de ambele părţi.