Cristian Gâlă, preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Leasing spune că, o mare problemă a firmelor o constituie lipsa unor afaceri noi. El spune că scăderile puternice din piaţa auto şi din domeniul real estate au antrenat o reducere a numărului de contracte de leasing.

"La ora aceasta situaţia e puţin tragică în sensul că portofoliul se micşorează zi de zi. Mult mai multe contracte se reziliază decât sunt intrări de contracte noi. O industrie şi o companie care nu creşte nu are şanse foarte mari. Vorbeam de o contracţie de 80%, contractele noi reprezintă faţă de anul trecut şi faţă de portofoliile actuale undeva mai puţin de 20% din păcate", a declarat la Market Briefing, Cristian Gâlă, preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Leasing.

Firmele de leasing auto au prea puţini clienţi dar, în acelaşi timp, prea multe maşini returnate. Vânzarea vehiculelor second-hand se face cu dificultate şi la preţuri foarte mici.

"Intr-o primă fază preţul se stabileşte ca să faci un break-even al contractului, măcar să nu pierzi. Din păcate acest preţ este mult prea mare faţă de ceea ce se întâmplă în piaţă. Nu există suficient de mulţi clienţi şi atunci trebuie să îl scazi pas cu pas. De multe ori să întâmplă să dureze luni în şir până se vinde o maşină", a mai adăugat Cristian Gâlă.

Anul trecut piaţa locală de leasing a pierdut aproape 3 procente, ajungând până la aproximativ 5 miliarde de euro, ca urmare a impactului negativ al introducerii taxei de poluare şi a contextului economic dificil din ultima parte a anului.

Urmăreşte pe WEBTV toate ştirile video şi emisiunile TMC