Acesta a venit la Craiova cu reprezentanţii a 40 de producători de componente auto furnizori ai Ford, cărora le-a fost prezentată strategia de dezvoltare a uzinei din România. Producătorii au fost încurajaţi să fie parte a extinderii afacerii şi a producţiei în ţara noastră, a declarat pentru TMC Sebastian Vlădescu, negociatorul şef din partea României pentru privatizarea Ford.
"A fost o întâlnire în care compania Fosr a prezentat planurile ei de dezvoltare în România, intenţiile vis a vis de producerea viitoarelor maşini la Craiova. Au prezentat chiar România într-un sens foarte bun al cuvântului, ca oportunitate de afaceri", a spus Vlădescu.
Ford Motor Company a preluat în martie 2008 uzina Automobile Craiova, la care s-a angajat să investească 675 milioane euro. Compania americană estimează că va produce anual, în 2012, 300.000 autovehicule şi tot atâtea motoare.
"Impactul este semnificativ. Trebuie să discutăm de impactul semnificativ pe balanţa comercială. Ford intenţionează să exporte 90% din producţie. Renault este un mare exportator, cu un impact pozitiv al balanţei comerciale, înseamnă imediat un impact pozitiv asupra balanţei de plăţi. Deci una dintre problemele grave ale economiei româneşti este tratată în acest mod direct, prinb dezvoltarea industrială. Discutăm despre impactul social pe care un astfel de proiect îl are în oraşul Craiova şi în întreg judeţul, discutăm despre capacitatea de antrenare a acestui proiect. Vizita, întâlnirea de astăzi este legată de capacitatea de antrenare şi ştiţi că pe parcursul privatizării se discuta la un moment dat de peste 20.000 de locuri în industriile conexe producţiei Ford. Se va duiscuta de peste şapte mii de angajaţi la momentul în care începe programul de producţie", a mai spus Sebastian Vlădescu.
