Preluarea importurilor de catre Ford Romania nu este o surpriza, fiind asteptata de piata auto. 

"Este normal ca importurile sa intre sub umbrela Ford pentru ca nu poti avea pe aceeasi piata doua companii care sa se ocupe de aceeasi marca, cu strategii diferite de marketing si vanzari. Trebuie sa privim ce s-a intamplat prin 2000 cu IPSO, fostul importator Renault. Dupa ce importurile au fost preluate de Renault Romania, IPSO si reteaua de vanzari au fost integrate in noua retea comerciala", au continuat sursele citate. 

Decizia de restructurare a activitatii in Romania nu are nici o legatura, in opinia presedintelui APIA, Ernest Popovici, cu situatia dificila a constructorului american pe unele piete, inclusiv pe cea americana. "Nu cred ca exista o legatura intre dificultatile intampinate de Ford pe piata internationala si restructurarea activitatii in Romania", a mai spus Popovici. 

"Ca importator autorizat Ford, in ultimii 16 ani, Romcar a deservit foarte bine dealerii si clientii Ford si va continua sa faca acest lucru timp de inca 2 ani. Cu toate acestea, planurile noastre de a dezvolta marca Ford in Romania si de a veni in intampinarea asteptarilor din ce in ce mai mari ale clientilor nostri romani vor fi cel mai bine realizate prin Compania Nationala de Vanzari Ford incepand cu luna august 2010" a precizat Peter Fleet, Director al Departamentului European de Vanzari al Ford Europa. 

In noul context, incepand cu 1 august 2010, distribuitorii si reparatorii autorizati Ford isi vor putea continua activitatea in coordonarea si supervizarea directa a Ford Motor Company, pe baza noilor contracte incheiate direct cu Ford.

Vanzarile Ford, marca cu una dintre cele mai mari rate de crestere, au crescut cu 37,7% pe piata romaneasca in primul semestru, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 12.078 de unitati, cel mai bine vandute modele fiind Focus, Fiesta si Transit. 

Ford este marca de volum a diviziei auto Tiriac Holdings, Romcar estimand, pentru acest an, vanzari de peste 26.000 de masini, nivel corespunzator unei cifre de afaceri de circa 340 milioane de euro, in crestere cu 20% fata de nivelul de 21.732 de unitati raportat anul trecut, aferent unor afaceri de 275 milioane de euro, potrivit reprezentantilor companiei. 

Divizia Auto a Tiriac Holdings cuprinde companiile M Car Trading, Romcar, Premium Auto si Hyundai Auto Romania.
Compania a pierdut, de la inceputul anului trecut, importul exclusiv al marcilor Mercedes-Benz, Smart, Chrysler si Jeep, dupa ce fostul grup DaimlerChrysler a decis sa intre pe piata romaneasca printr-o reprezentanta - Daimler Chrysler Automotive Romania, devenita ulterior, dupa divizarea grupului, Mercedes-Benz Romania. Grupul Tiriac a pierdut, de asemenea, anul trecut importul marcii Mazda, preluat de o reprezentanta a constructorului japonez Centrul Mazda pentru Europa de Sud-Est (Mazda CSEE), cu sediul la Klagenfurt, in Austria. Piata auto romaneasca a crescut cu peste 23% in 2007 fata de anul anterior, la aproape 370.000 de unitati. Segmentul masinilor de import s-a extins cu aproape 50%, la circa 250.000 de unitati.
Romcar, va investi anul acesta 22,5 milioane euro pentru extinderea retelei de distributie si service in 15 noi locatii din tara. 

   Ford in Romania 

o Ford Romania a preluat la inceputul anului Automobile Craiova
o Productie - modelul Transit Connect, din 2009, si un model nou de clasa mica, din 2010
o Capacitatea de productie va ajunge la 300.000 unitati/an
o Vanzarile Ford (prin Romcar) vor ajunge la 26.000 de unitati in 2008 (+20%)
o Cifra de afaceri Romcar in 2008 - 340 mil. euro (275 mil. euro in 2007)