Actiunile  Automobile Craiova (sim­bol bursier: AUCS) au crescut, ieri, cu 24,9% pana la 36,1 lei/actiune, pe piata Rasdaq a Bursei de Valori Bucu- resti, cu doua zile inaintea termenului de depunere a ofertelor pentru preluarea companiei. Automobile Craiova detine fosta fabrica Daewoo Automobile Romania, iar Ford si General Motors sunt singurele companii care au cumparat dosarul de prezentare al Automobile Craiova, potrivit unor surse guvernamentale citate de Mediafax. Pot depune oferte cei care au achizitionat dosarul de prezentare si au achitat garantia de participare la licitatie in valoare de 3,3 milioane de lei (1,04 milioane de euro). Cotatia de ieri este cea mai mare din istoria prezentei la Bursa a companiei si se plaseaza pe o tendinta de crestere care a sporit valoarea de piata a Automobile Craiova cu  494 milioane de lei (160 milioane de euro), pana la 683,9 milioane de lei (218,2 milioane de euro). Valoarea tranzactiilor de ieri cu actiuni AUCS a fost de 1,2 mil. lei (393.000 de euro).

"Apropierea datei limita de depunere a ofertelor pentru preluarea companiei  si numele candidatilor stimuleaza speculatiile, dar viitorul cotatiilor depinde de evolutia procesului de privatizare", spune Adrian Tanciu, broker al societatii de specialitate Voltinvest Craiova. AVAS detine 72,4% din actiunile companiei, iar SIF Oltenia are 22,06%, din care a mai vandut, cand si cand, pachete foarte mici pentru a spori lichiditatea, potrivit unui membru al conducerii SIF. "Asteptam sa vedem ce urmeaza, daca ramanem sau nu in actionariatul companiei", a spus sursa citata. Principalul activ al Automobile Craiova este fosta fabrica a Daewoo Automobile Romania, care se afla pe terenul sau, caci, altfel, numai produce decat piese de schimb pentru Oltcit. Cifra de afaceri pe primul trimes­tru a fost de doar 1,97 milioane de lei (580.000 euro), iar profitul a fost de aproape 450.000 de lei (133.000 de euro).

Automobile Craiova a facut anul trecut un profit net de nici 200.000 de lei dintr-o cifra de afaceri de 5,66 mil. de lei (1,68 milioane de euro).

Privatizarea companiei nu mai este obstructionata de Fisc, care ceruse de la  Daewoo daune de circa 800 milioane de euro, pentru nerespectarea unor criterii de performanta. Criteriile au fost modificate de Guvern, si Daewoo Automobile Romania a castigat procesul la Curtea de Apel Bucuresti.