Organizaţia franceză CCFA a publicat datele privind piaţa auto pe 2012, iar vânzările totale de autoturisme şi vehicule comerciale au fost în Franţa de 2,28 milioane unităţi, scădere de 13% faţă de 2011. Dacia a vândut 84.524 vehicule, ceea ce înseamnă o cotă de 3,7%, puţin mai mare decât în 2011.
Faţă de acel an, vânzările mărcii româneşti au scăzut cu 10% pe o piaţă în care înmatricularile Renault s-au dus în jos cu 21%, cele ale Opel cu 22%, iar cele ale Seat cu 27%. Dintre puţinele mărci care au reuşit să-şi crească vânzările în 2012, menţionăm Hyundai (+42%), Lancia (+32%) şi Kia (+19%).
Din totalul maşinilor Dacia înmatriculate în Franţa, 80.792 sunt autoturisme şi 3.700 sunt vehicule comerciale (Dokker, Dokker VAN si Logan Pick-up, scos din producţie).
În 2012 Dacia a lansat un numar record de modele noi, cinci (Lodgy, Dokker, Dokker VAN şi noile generaţii Logan şi Sandero) şi a demarat şi producţia la uzina din Tanger (Maroc). Rezultatele comerciale pentru întreg anul 2012 vor fi anunţate de companie la jumătatea lui ianuarie, însă din datele preliminare rezultă clar că Franţa este cea mai mare piaţă, Germania şi Algeria se vor situa în jurul a 40.000 unităţi, iar România, undeva sub 25.000.
Vânzările de autovehicule Dacia la nivel mondial au scăzut cu 1,5% în 2011, în comparaţie cu 2010, la 343.233 unităţi, iar pe piaţa românească declinul a fost de 15%, de la 36.730 unităţi în 2010 la 30.861 autovehicule anul trecut. În 2009 vânzările Dacia pe piaţa locală erau de peste 40.000 unităţi.
SUV-ul Duster a reprezentat 46% din vânzarile globale în 2011, iar în România Duster s-a vândut de aproape trei ori mai bine decât mai micul Sandero.
