Autoritatile implicate in ultima mare privatizare din Germania au reevaluat compania de cai ferate la 20 miliarde de euro, cu mult mai mare decat valoarea estimata a acesteia la inceputul lui 2006. Conform unui raport publicat la acea data, compania, cu capital integral de stat, cu 240.000 de angajati si 34.000 km de cale ferata valora intre 10 si 16 miliarde de euro, in cel mai bun caz. Daca actiunile companiilor germane isi continua trendul ascendent, suma obtinuta pentru pachetul de 30% din actiunile Deutsche Bahn ar putea depasi cei 6,6 miliarde de euro obtinuti prin listarea Deutsche Post in 2000. Astfel, listarea Deutsche Bahn ar putea trece pe locul doi in topul celor mai mari oferte publice de actiuni realizate de statul german, dupa vanzarea pentru 10 miliarde de euro a unei participatii in Deutsche Telekom, in 1996.

Hotararea care prevede privatizarea in 2008 a companiei germane de stat trebuie aprobata de parlament. Desi ministrul Transporturilor Wolfgang Tiefensee inca insista ca pachetul de actiuni ar putea fi vandut unor investitori strategici, surse apropiate afacerii spun ca vanzarea actiunilor la bursa este varianta preferata de Berlin.

Contactat de Business Standard, directorul de relatii cu investitorii de la Deutsche Bahn, dr. Susanne Wegerhoff, a refuzat sa comenteze decizia care se va lua la nivel politic, precizand, totusi, ca ministrul Transporturilor Wolfgang Tiefensee este optimist in aceasta privinta - cel mai probabil, proiectul de privatizare va trece de parlament pana la sfarsitul anului.

Un aspect sensibil al acestei privatizari, spune oficialul citat, este dreptul de proprietate asupra infrastructurii. Aceasta s-a decis sa ramana in proprietatea statului german, iar Deutsche Bahn o va primi pentru o perioada de 15 ani.

Statul va participa la intretinerea retelei de cai ferate cu cca. 5,8 miliarde de euro pe an. Un alt aspect important pe care statul german trebuie sa il ia in considerare este pozitia sindicatelor, spune Financial Times. Inca din 1994, cand Deutsche Bahn a facut primul pas in directia privatizarii devenind societate pe actiuni, sindicatele si partidele de stanga au avertizat asupra disponibilizarilor masive implicate de o privatizare si au acuzat autoritatile ca sunt interesate mai mult de veniturile din vanzare decat de serviciile aduse intregii comunitati.