“Sunt sigur ca vom rezolva toate chestiunile pana la momentul urmatoarei intalniri generale din primavara lui 2008”, a declarat Peter Hintze, secretar de stat la Ministerul Economiei si, totodata, coordonatorul industriei aerospatiale de la Berlin, citat de cotidianul economic Handelsblatt.
EADS este grupul ce inglobeaza producatorul european de avioane Airbus, care isi disputa suprematia pietei internationale a avioanelor comerciale cu rivalii americani de la Boeing. Un asemenea acord intre cele doua tari ce detin controlul grupului ar include adoptarea unor masuri de protectie a EADS impotriva preluarilor ostile, protejand astfel interesele Germaniei si Frantei. Berlinul a mentionat si posibilitatea crearii unor “actiuni de aur” la EADS, care sa fie controlate de actionari selectionati.
Hintze a declarat ca va reprezenta guvernul german in tratativele cu actionarii privati din Germania si din Franta, Lagardere si DaimlerChrysler, in legatura cu strategii de protectie, dar nu a putut oferi un orizont de timp concret pentru desfasurarea acestor negocieri. Guvernul francez detine 15% din EADS, conglomeratul francez Lagardere, 7,5%, iar grupul german DaimlerChrysler, alte 22,5 procente, guvernul Germaniei nefiind actionar direct al companiei aerospatiale. Berlinul este ingrijorat in mod special de fondurile de investitii cu capital de stat ce detin rezerve mari de lichiditate, precum cele din China, Rusia sau Orientul Mijlociu, despre care se vehiculeaza ca sunt interesate de achizitii rasunatoare.
Hintze pare sa nu fie pe aceeasi lungime de unda cu ministrul de Finante al Frantei, Christine Lagarde, care a declarat pentru Associated Press ca “ar trebui sa ii lasam (n.r. - noua conducere a EADS) sa produca rezultatele care se asteapta de la ei, ca manageri responsabili ai unei companii europene reputabila si de succes”.
