> Sunteti de parere ca situatia economica dificila din prezent reprezinta un prilej bun de a face achizitii? Ati luat in considerare aceasta posibilitate?
Cine stie ce oportunitati o sa ne aduca criza? Daca se iveste oportunitatea sa achizitionez portul Constanta, o sa-l achizitionez. Daca se iveste oportunitatea sa achizitionez Tarom, de ce nu? Nu stiu. Pentru ca nu trebuie sa am eu banii. Eu trebuie sa am intelegerea, capacitatea manageriala, curajul de a ma implica, curajul de a risca, pentru ca un antreprenor este un om care are curaj sa se implice intr-o anumita afacere cu un grad mai mare sau mai mic de risc, care are puterea sa convinga o banca sa-i finanteze proiectul si care are capacitatea manageriala sa faca, ulterior, bani din acest proiect. Totul depinde de pret, daca pretul are sens. Daca acesta coboara suficient, incepe sa aiba sens orice afacere. Si convingi banca sa te sustina. Iar la destule societati private sau de stat preturile vor ajunge la podea.
> Dumneavoastra cu ce banci lucrati?
Sunt destule banci. Politica mea a fost de a diversifica paleta de banci cu care colaborez pe diferite proiecte. Lucrez cu cinci-sase banci din cele zece, maximum 15 banci in lume care finanteaza activitati pe shipping. Am contracte cu BNP Paribas, Calion Bank, actionarul principal al Emporiki Bank, Royal Bank of Scotland, Fortis Bank, HSBC Bank si North Bank, cea mai mare banca la nivel mondial care acorda finantari companiilor din sectorul naval. Nu e usor sa fii clientul acestor banci. Trebuie sa treci prin sistemele lor de audit, dupa care ei te califica pentru operatiuni de private sau corporate banking, finantare sau implicarea bancii in actionariatul companiei.
> Ati primit vreo propunere din partea bancilor cu care lucrati de a va implica in equity? Ati avut oferte concrete?
Permanent sunt discutii. Vorbele nu costa. Pe de o parte, sunt confidentiale, iar pe de alta parte, consider ca aduce ghinion sa vorbesti inainte sa inchizi o tranzactie. Nu putem spune niciodata ca nu vom accepta o anumita tranzactie inainte sa o discutam. Trebuie sa o discuti si sa incerci sa o intelegi.
> La cat se ridica datoriile pe care le aveti in acest moment la banci?
Sunt sume destul de mari, confidentiale, dar sunt mari. Discutam de sute de milioane si de o expunere mare. Insa nu avem probleme. Toate masurile pe care le-am luat au in vedere achitarea la termen a obligatiilor fata de finantatori, pentru a conta pe sprijinul lor in continuare, sa ne finanteze oportunitatile pe care si criza, cu siguranta, ni le va aduce si sa iesim impreuna din aceasta criza.
> In tara, cu ce banci lucrati?
Cu mai multe: BCR, BRD Groupe Societe Generale, Raiffeisen Bank, Alpha Bank, UniCredit. Suntem clientii celor mai solide banci din Romania.
> Cu statul lucrati?
Nu. Cu statul n-am niciun fel de proiect.
> Cum va afecteaza criza afacerile? Cum treceti prin perioada aceasta?
Nu este activitate care sa nu fie afectata de criza. Nu este persoana fizica sau juridica sa nu fie afectata de criza. Ei, cei care vor putea sa prinda din zbor oportunitatile, care vor fi din ce in ce mai multe, sunt acele persoane fizice sau juridice care au bani lichizi. Fericitii sunt cei care au lichiditati. Inca o data, dupa o perioada de zece ani, s-a ajuns la cunoscuta expresie “cash is king”. Cei care nu vor avea suficient cash, ca sa-si tina activitatile sub control, sau nu vor lua toate masurile necesare, ca sa-si restranga activitatile la nivelul cashului disponibil, ei vor fi oportunitatile.
> Dvs. va considerati unul dintre cei cu lichiditati in acest moment?
E foarte greu sa te pui singur in tabara pestilor sau pescarilor. Nu poti sa stii niciodata, pentru ca schimbarile sunt abrupte, pe perioade foarte scurte si poti sa fii luat prin surprindere. Proiectele de investitii sunt in curs de redimensionare. Nu se poate altfel, pentru ca lichiditatile pe care le aveam cu sase luni inainte nu mai sunt disponibile. Nu mai vin sau chiar daca vin, nu m-as plange ca n-as avea acces la lichiditati. Sunt printre oamenii care se bucura de increderea bancilor.
> Ce se va intampla cu afacerile dvs. in urmatorii ani?
Anii 2009, 2010, 2011 nu pot fi decat o situatie dificila.
> Cu cat estimati ca vor scadea?
Foarte mult. La ora asta, sunt contractate pe santierele navale aproximativ 50% din flota existenta, un numar enorm de nave. Dar, in 2009, probabil, se vor livra cam 90% din navele contractate, pentru ca majoritatea sunt finantate. Problemele vor aparea la inceputul lui 2010-2011, unde proiectele nu sunt finantate. Eu cred ca nu se vor livra 20-30% din navele contractate, cu o influenta enorma pe santierele navale si pe industria orizontala - pierderi de locuri de munca. Nu se pune problema ca cineva nu vrea. Sunt proiecte care nu se mai pot finanta astazi. In situatia in care au disparut doua-trei trilioane de dolari din piata, bugetele de finantare ale bancilor au inceput sa fie taiate cu foarfeca.
> Care este posibilitatea sa vindeti, in cazul in care lucrurile se vor inrautati?
Vanzarea in conditii de criza este ultimul lucru pe care un om de afaceri si-l poate dori. In conditii de criza, o afacere o vinzi cu un dolar. Nu valoreaza mai mult.
> Dar v-ati gandit la aceasta optiune?
Nu luam in niciun fel in calcul o astfel de alternativa, pentru ca alternativa asta inseamna faliment. Iar prin masurile pe care le-am luat si prin masurile pe care intentionam sa le luam, destule dintre ele dureroase, sunt sigur ca nu vom avea astfel de probleme.
> La ce nivel v-ati bugetat afacerile pe 2009?
Pentru 2009 au fost fixate cu un an-doi inainte. Noi, care facem produse si servicii cu bataie lunga, nu bugetam cu un an inainte, ci cu doi-trei ani. Prin urmare, 2009 nu va fi afectat si nici prima jumatate a lui 2010. Veniturile din shipping sunt asigurate pe patru-cinci ani de acum incolo, pentru ca avem navele angajate pana in 2014-2015.
> Anul trecut ati deschis o reprezentanta in Shanghai pentru Santierul Naval Constanta. Cum merg lucrurile acolo?
Reprezentanta din China functioneaza. Avem peste 100 de chinezi care lucreaza pe santierul naval de acolo de cateva luni. Deja facem importuri de tabla si alte materiale din China, la preturi mult mai avantajoase decat cele pe care le-am obtine pe piata romaneasca. Reprezentanta din Shanghai este unul dintre raspunsurile noastre la actuala conjunctura financiara. Cautand sa accesam o piata de pe care sa ne aprovizionam cu o parte din produsele pe care noi le integram in proiectele finite pe care le avem pe piete mai ieftine, mai competitive. Era necesar, pentru ca noi intram in competitie cu piata chineza, cu piata coreeana, care-si asigura o mare parte din resurse din China, cu piata japoneza, care si ea isi asigura mare parte din resurse din China. Si noi a trebuit sa facem acelasi lucru.
> Fiind unul dintre proiectele noi, intentionati sa-l redimensionati?
Nu, din contra, va fi extins. China va fi o piata din ce in ce mai importanta pentru noi, pentru ca ne asigura resursele.
> Aveti planuri de investitii acolo?
Nu stiu. Deocamdata este o reprezentanta comerciala. Nu m-am gandit sa fac investitii de capital sau sa cumpar active in China. Dar, cine stie? Depinde de cum vor evolua lucrurile in viitor. Depinde si de stabilitatea politica pe care o va avea China, deschiderea in continuare pentru capitalul extern, pentru investitori si antreprenori din strainatate care sa puna pe picioare si sa organizeze activitati pe teritoriul lor. Depinde de foarte multe, pentru ca, in ultimul timp, traim niste vremuri de tranzitie si nu stim exact unde vom ajunge la capatul acestei perioade de tranzitie. Acum, altceva decat sa asteptam, nu cred ca este recomandabil.
> In ce situatie se afla exportatorii in acest moment?
Din punctul meu de vedere, pentru exportatori, situatia in care am ajuns acum e mai stabila decat cea de la mijlocul anului 2008. Dolarul are un curs mult mai apropiat de realitate referitor la euro, leul este putin devalorizat, dar nu foarte mult. Un leu puternic ii ajuta mult pe importatori, le baga bani in buzunar fara sa munceasca. Ei nu muncesc, ei cumpara si vand pe piata romaneasca. Statul ar trebui sa asigure un echilibru intre cheltuieli si venituri, pentru ca noi avem un schimb de servicii, de produse. Daca imi rupe acest echilibru, prin monede care nu mai au nicio relatie logica intre ele, ma scoate pe pierdere financiara fara sa fac nimic. Politica economica si financiara proasta promovata de Guvern omoara exportatorii fara ca noi sa facem nimic.
Anul trecut, nu intelegeam ce obiective si-a pus inaintea lui Guvernul, pentru ca din ceea ce vedeam eu intelegeam ca vor sa duca tara in faliment. Reducerea drastica a incasarilor din export si cresterea peste poate a banilor usori cu care bancile finantau persoanele fizice si juridice insemna dezechilibrul balantei economice si faliment. Iar daca vorbesti cu ei se uita la tine ca prin sticla, pentru ca nu inteleg.
CV Gheorghe Bosanceanu
- Absolvent al Institutului de Marina
- 1988-1992, Navrom
- 1992, preia managementul catorva din navele Navrom, intrand in acest fel in mediul de afaceri privat
- Controleaza Santierul Naval Constanta, grupul de firme Histria, clubul de fotbal Farul Constanta si trustul de presa local Cuget Liber
- Avere personala, estimata la peste 300 de mil. de euro in 2009
Profil Santierul Naval Constanta
- 2 octombrie 2002, se incheie procesul de privatizare
- Capacitatea santierului este de constructii de nave de 250.000 tdw
- Cifra de afaceri 2008 - 160 mil. ₤
- Cifra de afaceri 2009* - 200 mil. ₤
- Numar angajati 2300
- Nave livrate 2008 - 4
- Nave cu termen de livrare in 2009 - 4
*estimare companie
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
