Directorii generali ai celor 3 giganţi din Detroit îşi încearcă încă o dată norocul. Constructorii americani vor să-i convingă pe parlamentari să crească miza ajutorului de 25 de miliarde de dolari, care nu au fost încă distribuiţi.

Democratul Chris Dodd, care prezidează comisia bancară, este sigur că niciun republican nu este pregătit să sprijine salvarea constructorilor de automobile, puternic afectaţi de criza creditelor şi de scăderea considerabilă a vânzărilor. Nici administraţia Bush nu dă semne că ar vrea să-i ajute.

Secretarul Trezoreriei, Henry Paulson, a criticat dorinţa democraţilor de a sări în ajutorul industriei auto. Oficialul american a precizat că planul de salvare de 700 de miliarde de dolari nu a fost conceput ca un plan de relansare a pieţei auto, ci pentru a consolida economia şi pentru a stabiliza sistemul financiar.

General Motors se află însă într-o situaţie critică. Numărul 1 al industriei auto americane se află pe margine prăpastiei, după ce, la începutul lui noiembrie, a publicat rezultate trimestriale foarte slabe. Profitul în scădere a tras un semnal de alarmă, având în vedere că situaţia actuală nu-i va permite să supravieţuiască singur în 2009.

General Motors a fost nevoit chiar să-şi vândă participaţia de 3,2 procente deţinută în cadrul Suzuki, pentru a-şi creşte nivelul lichidităţilor. Rick Wagoner, PDG-ul General Motors, nu-şi va permite să părăsească Washington-ul fără un ajutor federal de cel puţin 10 miliarde de dolari pentru a menţine General Motors pe linia de plutire.