"Eu-însumi, guvernul (suedez) şi GM lucrăm împreună din greu pentru a găsi o alternativă", a spus Jonsson, citat de agenţia TT din Detroit, la finalul reuniunii de luni a celor trei actori din acest caz.
Marţi, consiliul de administraţie al GM trebuie să discute despre viitorul Saab, după eşecul vânzării în 24 noiembrie a mărcii auto suedeze către constructorul de maşini de lux Koenigsegg.
Dacă nu va găsi niciun cumpărător, GM ar putea decide fie să păstreze Saab, fie să-l închidă. "Există o speranţă pentru Saab", a declarat un secretar de stat în ministerul pentru întreprinderi, făcând referire la garanţia de stat pe care Suedia vrea s-o prezinte Băncii Europene de Investiţii (BEI), care a anunţat un împrumut de 400 milioane euro pentru Saab. Creditul trebuie, însă, aprobat de Comisia Europeană.
Statul suedez refuză să preia o participaţie la Saab. Cotidianul suedez Svenska Dagbladet vehiculează trei posibili candidaţi pentru constructorul auto suedez: investitorul american Merbanco, constructorul auto chinez Beijing Automotive (BAIC), care a fost aliat cu Koenigsegg, şi holdingul american Renco Group.
De asemenea, ziarul face referire şi la un alt posibil candidat, însă fără a-l nominaliza, menţionând că "este un grup internaţional, în care sunt reprezentate mai multe state, însă nu şi Suedia".
Marţi, consiliul de administraţie al GM trebuie să discute despre viitorul Saab, după eşecul vânzării în 24 noiembrie a mărcii auto suedeze către constructorul de maşini de lux Koenigsegg.
Dacă nu va găsi niciun cumpărător, GM ar putea decide fie să păstreze Saab, fie să-l închidă. "Există o speranţă pentru Saab", a declarat un secretar de stat în ministerul pentru întreprinderi, făcând referire la garanţia de stat pe care Suedia vrea s-o prezinte Băncii Europene de Investiţii (BEI), care a anunţat un împrumut de 400 milioane euro pentru Saab. Creditul trebuie, însă, aprobat de Comisia Europeană.
Statul suedez refuză să preia o participaţie la Saab. Cotidianul suedez Svenska Dagbladet vehiculează trei posibili candidaţi pentru constructorul auto suedez: investitorul american Merbanco, constructorul auto chinez Beijing Automotive (BAIC), care a fost aliat cu Koenigsegg, şi holdingul american Renco Group.
De asemenea, ziarul face referire şi la un alt posibil candidat, însă fără a-l nominaliza, menţionând că "este un grup internaţional, în care sunt reprezentate mai multe state, însă nu şi Suedia".
