Greva la caile ferate din Ungaria

Aceasta greva reprezinta o continuare a actiunilor de protest demarate la 1 februarie, ulterior suspendate si reluate in mai multe randuri, cel mai recent protest fiind la 7 aprilie. Purtatorul de cuvant al companiei MAV, Imre Kavalecz, a precizat ca aceasta greva nu a provocat intreruperea serviciului de transport in estul si in vestul Budapestei, in timp ce oficialii VDSZSZ sustin ca niciunul dintre principalele trenuri nu circula in capitala ungara. Greva VDSZSZ a afectat transportul si in alte orase din Ungaria. Potrivit liderului VDSZSZ, Istvan Gaskoa, greva organizata de sindicatul sau a avut succes, adaugand ca “ea este suficient de ampla pentru a paraliza traficul feroviar”. La randul sau, Kavalecz a declarat ca la aceasta greva au participat 232 din 1.017 angajati. Sindicatul VDSZSZ reprezinta 25% din cei aproximativ 35.000 de lucratori din domeniu. Uniunea solicita MAV 250.000 de forinti (1.000 de euro) pentru fiecare muncitor din profiturile realizate din vanzarea MAV Cargo, divizia de marfa a companiei de cai ferate, si o crestere salariala de 10 %, suplimentara fata de majorarea de 6,9 % convenita deja. De asemenea, organizatia sindicala a mai cerut mentinerea in activitate a 38 de linii ferate cu trafic redus care risca sa fie inchise. Economia maghiara, cea mai lenta din Uniunea Europeana, a inregistrat o crestere de 1,6% in trimestrul intai.