Grup Feroviar Român (GFR), deținut de omul de afaceri Gruia Stoica, a cerut Ministerului Transporturilor să facă public contractul de pentru vânzarea pachetului majoritar de acţiuni la CFR Marfă şi solicită implicarea directă a ministrului de resort, Ramona Mănescu, în vederea evitării unui eşec al privatizării.
"În calitate de cumpărător, Grup Feroviar Român, care şi-a îndeplinit până acum cu onestitate şi la termen toate obligaţiile care-i reveneau, consideră că atitudinea Comisiei de Privatizare a fost de natură a-i leza buna-credinţă, interesele şi eforturile financiare pe care le-a făcut pentru succesul acestei privatizări de importanţă strategică pentru statul român. Cu toate acestea, GFR este în continuare dispus să colaboreze cu Ministerul Transporturilor pentru a identifica împreună căile legale prin care poate fi evitat eşecul unei licitaţii care ar afecta negativ mediul economic şi ar descuraja investiţiile străine. Grup Feroviar Român contează pe susţinerea conducerii Ministerului Transporturilor pentru prevenirea acestei situaţii", se arată într-un comunicat transmis de GFR, deţinut de omul de agaceri Gruia Stoica.
GFR consideră că în acest moment, comisia de privatizare invocă termenul de obţinere a avizului din partea Consiliului Concurenţei drept motiv pentru un anticipat eşec al tranzacţiei, pentru a ascunde faptul că în mod flagrant nu şi-a îndeplinit obligaţiile care îi revin.
Omul de afaceri Gruia Stoica, ce controlează grupul Grampet şi compania GFR, desemnată în iulie câştigătoarea licitaţiei de privatizare pentru pachetul majoritar al CFR Marfă şi care trebuie să plătească până mâine 170 de mil. de euro pentru a prelua compania de stat, deşi tranzacţia nu are avizul Consiliului Concurenţei, spune că atitudinea comisiei de privatizare a fost una inacceptabilă faţă de un investitor serios, după discuţiile purtate vineri.
Cu regret trebuie să spun că până în ultimul moment, vineri, când am fost convocaţi de urgenţă la minister pentru rezolvarea impasului generat de incapacitatea comisiei de privatizare de a se achita la timp de responsabilităţi, atitudinea comisiei a fost una pe care o considerăm inacceptabilă faţă de un investitor serios. Noi ne-am dus să discutăm şi să căutăm soluţii la problemele vânzătorului, nu ale noastre, iar propunerile care ni s-au făcut sunt absolut inacceptabile şi nu pot fi luate în serios de o companie responsabilă, care a plătit deja 30 de milioane de euro pentru această privatizare, a transmis Gruia Stoica.
La acest moment, singura alternativă pe care o are Gruia Stoica, proprietarul firmei Grup Feroviar Român (GFR), este de-a plăti 170 de milioane de euro până pe 14 octombrie (mâine), adică restul sumei de bani. Până acum omul de afaceri a îndeplinit toate condiţiile vânzătorului- Ministerul Transporturilor, respectiv a depus o garanţie de 10 milioane de euro şi încă 20 de milioane de euro într-un cont escrow. Transporturile nu au prelungit termenul de finalizare al privatizării menţionat într-o hotărâre de guvern publicată în august, în ciuda faptului că această tranzacţie nu a primit avizul Consiliului Concurenţei, care legal poate emite o decizie în cinci luni de la primirea notificării. În acest caz, notificarea s-a făcut la finalul lunii septembrie.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
