Acest document, pe care AMF "l-a transmis Parchetului din Paris" relevă faptul că "între noiembrie 2005 şi martie 2006 a avut loc transmisia unei cantităţi mari de informaţii privilegiate, înainte informarea publicului privind dificultăţile prin care trecea grupul Airbus şi de deprecierea titlurilor EADS", afirmă cotidianul francez.
Raportul poate "afecta grav grupurile Lagardere, DaimlerChrysler, acţionari ai EADS, precum şi principalii responsabili ai grupului european şi filialei sale Airbus", care "au vândut acţiunile pe care le deţinea înainte de a face publice dificultăţile întâmpinate de constructorul de aeronave".
Le Figaro adaugă că "ministrul de finanţe din acea perioadă, ce cunoştea de asemenea dificultăţile prin care trecea grupul Airbus, a aprobat totuşi vânzarea de acţiuni deţinute de Lagardere".
AMF a precizat că grupurile Lagardere şi DaimlerChrysler au negociat fiecare vânzarea unei participaţii de 7,5% din EADS în luna aprilie 2006, însă din motive legate de plata taxelor, au încasat sumele obţinute prin aceste tranzacţii doar în anul 2007.
Momentul ales "dovedeşte că cei doi acţionari ai EADS se aşteptau ca acţiunile să se deprecieze în viitor", afirmă cotidianul Le Figaro, citând raportul emis de AMF.
Airbus a fost grav afectat de întârzierile de producţie ale programului său de construcţie a aeronavei gigant A380, de problemele legate de dezvoltarea noului său avion de dimensiuni medii A350 şi cotaţia redusă a dolarului, ce favorizează rivalul Boeing.
Sursa: NewsIn
