Premierul Călin Popescu Tăriceanu declara vineri că reprezentanţii Comisiei Europene întârzie să-şi dea acordul pentru această măsură, si că decizia privind suspendarea aplicării taxei auto pentru maşinile noi ar putea intra în vigoare "în cel mai rău caz" la 15 decembrie. In replica, purtătoarea de cuvânt a comisarului pentru taxe Laszlo Kovacs a declarat ca scrisoarea guvernului roman referitoare la taxa auto a ajuns la Bruxelles abia zilele trecute si ca raspunsul va veni in aceasta saptamana.
In cazul în care Comisia constată că măsura este discriminatorie, Guvernul va trebui să modifice propunerea de suspendare a taxei auto, altfel risca o nouă procedură de încălcare a Tratatului şi un eventual proces la Curtea Europeană de Justiţie. Executivul se apara de o eventuala opozitie a Comisiei Europene spunand ca nu se pune problema protejării industriei si ca problema fundamentală este aceea a protejării locurilor de muncă.
Muncitorii Uzinei Dacia se întorc azi la serviciu, după o perioadă 17 zile în care au fost trimişi acasă. Sigur este doar ca vor lucra trei zile, timp în care vor primi cadouri, tichetele şi primele de sărbători. Tot azi conducerea va anunta ce se va întâmpla cu cei 600 de oameni care au contracte de muncă determinate. În cele 17 zile de şomaj tehnic pentru 11 mii din cei 14.000 de angajati ai uzinei, au fost nevoiţi să stea acasă şi salariaţii furnizilor de componente.
Constructorii de automobile au sustinut vehement suspendarea a taxei de primă înmatriculare pentru maşinile Constantin Stroe, vicepresedinte Automobile Dacia a declarat de mai multe ori ca aceasta este cea mai importanta măsură care poate scoate din impas industria constructoare de automobile. Taxa de primă înmatriculare a fost redenumită "taxa de poluare" şi se aplică începând cu 1 iulie 2008. Pe langa eliminarea taxei pentru masinile noi, guvernul a decis joia trecuta si triplarea taxei de auto pentru maşinile second-hand.
