Guvernul speră să obţină peste 600 milioane de lei din taxa auto, în 2008

Taxa de primă înmatriculare a intrat în vigoare de la 1 ianuarie 2007 şi se calculează în funcţie de trei variabile: vechimea maşinii, tipul de catalizator şi capacitatea cilindrică a maşinii.

Nivelul taxei porneşte de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, foarte mici, cu o capacitate cilindrică de 600 cmc, dotate cu euro 4 şi ajunge până la 8.586 euro pentru autoturismele mai vechi de şase ani, fără catalizator şi cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 cmc.

Modificările aduse taxei, prezentate pe larg de presă în ultima periodă, care citează surse guvernamentale, ar putea duce ca valoarea taxei de primă înmatriculare să crească de aproape trei ori în cazul maşinilor noi, urmând să scadă proporţional cu vechimea, în cazul autovehiculelor cu aceeaşi cilindree şi încadrate în aceeaşi normă de poluare Euro.

În noul sistem de calcul, cea mai mare taxă ar urma să fie, conform surselor guvernamentale, de 5.500 de euro, fiind valabilă în cazul unei maşini non-Euro cu cilindreea de peste 3.000 de centimetri cubi veche de circa zece ani. Modificările, ce vor face obiectul unei hotărâri de guvern, ar putea include, conform declaraţiilor anterioare ale premierului Tăriceanu, posibilitatea restituirii valorii reziduale a taxei atunci când autovehiculul înmatriculat în România se vinde unei persoane dintr-un alt stat membru sau într-o ţară terţă, dar şi posibilitatea contestării taxei.