Naţionalizarea efectivă a celui mai mare constructor auto american ar face parte dintr-un schimb major de datorii pentru capital, în timp ce GM încearcă să scape de 44 miliarde dolari din datoriile de 62 miliarde dolari către guvernul american, sindicate şi deţinători de obligaţiuni.
Dar planul constructorului a fost clasificat aseară ca fiind "nici rezonabil, nici adecvat" de către deţinătorii de obligaţiuni care ar primi numai 10% din titlurile companiei, forţaţi să deprecieze active de miliarde de dolari. Acţionarii curenţi ar rămâne cu numai 1% din acţiunile grupului.
GM a avertizat că, în cazul în care creditorii săi nu acceptă planul, va declara faliment şi se va lăsa pe mâna justiţiei. Fritz Henderson, directorul executiv al GM, a declarat în cadrul unei conferinţe de presă că "dacă situaţia nu se poate rezolva fără intervenţia curţii de justiţie, vom acţiona în instanţă şi vom restructura compania sub legile aplicate instituţiilor falimentare, în cazul în care acest lucru este necesar".
În contextul în care încearcă să supravieţuiască, GM a redus cheltuielile prin unele măsuri care includ concedierea a 23.000 de angajaţi până în 2011, închiderea a 16 din cele 47 de fabrici din Statele Unite şi reducerea cu 42% a numărului dealerilor.
