Guvernul vrea in sapte ani 1.800 km de autostrada, evaluate la 13 miliarde euro

Programul naţional de construcţie de autostrăzi, aprobat marţi în Guvern, pentru perioada 2007-2013, prevede realizarea a 1.800 de kilometri de autostradă şi un necesar financiar de 13 miliarde euro, a anunţat, marţi, ministrul transporturilor, Radu Berceanu.

'În acest moment ştim sigur că vor reuşi să atragem 30% din bani prin fondurile structurale, prin fonduri ISPA, prin împrumuturi de la BEI şi BERD şi prin alocări de la buget', a afirmat Berceanu.

Berceanu a propus finanţarea din fonduri europene a porţiunilor de autostradă 'interesante pentru Uniunea Europeană' - concentrarea tuturor sumelor pe acele porţiuni - şi posibilitatea realizării de concesionări - acolo unde există trafic foarte important şi interes din partea firmelor sau a consorţiilor.

Premierul Tăriceanu a declarat, marţi, că i-a cerut ministrului Berceanu să facă o evaluare rapidă a legislaţiei şi să propună soluţii care să permită reducerea termenelor pentru construcţia unei autostrăzi. 'De la luarea deciziei politice până la începerea lucrărilor unui kilometru de autostradă termenul este de cinci ani, a explicat premierul.

În plus, România va insista pe lângă Comisia Europeană pentru o scurtare a procedurilor, astfel încât unele proceduri să se poată desfăşura în paralel. 'Nu există decât un accept de principiu, care nu e formalizat', a spus Tăriceanu.

Berceanu a afirmat că sumele provenite din fondurile structurale vor fi concentrate pe culoarul IV de transport Pan european, pe porţiunea Nădlac-Sibiu. 'Banii de la buget ar urma să fie utilizaţi pentru proiecte care au şi o puternică componentă socială. Vom folosi bani de la buget,  pe un sistem multianual, şi pentru a face o autostradă care să unească Moldova cu Transilvania', a spus ministrul transporturilor.

Sistem de concesiuni

Autostrada Moldova-Transilvania va fi realizată într-un sistem nou: în perioada 2007-2013 se va construi un sens de mers apoi, pe măsură ce traficul va creşte, celalalt sens de mers. Proiectul şi terenurile vor fi deja achiziţionate în prima fază a proiectului.
Ministrul Berceanu a anunţat că pentru concesiune sunt prevăzute: inelul mare de centură al Bucureştiului - 105 km, porţiunea Ploieşti-Braşov şi Piteşti-Sibiu.

Ministrul transporturilor a precizat că şi în acest mod ar rămâne anual de acoperit de la bugetul statului pentru construcţia de autostrăzi circa 550 milioane euro.

'Bugetul, în perspectiva următorilor ani, nu are cum să aloce astfel de sume. Noi din buget avem sub 100 milioane euro anul acesta', a spus Berceanu, precizând că din acest motiv a mers pe ideea de finanţări multianuale de lungă durată (5-6 ani perioadă de graţie şi 20 de ani perioadă de rambursare a creditelor) - 'să avem întâi autostrăzi şi apoi să plătim ratele la credite'.

"Cei care nu vor să plătească merg pe drumuri naţionale"

Ministrul Radu Berceanu a adus în discuţie şi problema taxelor de autostradă şi a explicat că 'orice sistem de finanţare s-ar aborda autostrazile se plătesc tot de la buget'. Chiar şi fondurile alocate de la UE vor fi 'recuperate' din contribuţia viitoare a României la bugetul UE.

Ministrul transporturilor a spus că dacă nu ar fi introduse taxe de autostradă, prin impozitele şi taxele pe care le plătesc, toţi cetăţenii ar contribui la finanţarea lucrărilor de construcţie, 'într-un mod oarecum egalitarist, inclusiv cei care nu au maşină'.
Ministrul Radu Berceanu a subliniat că peste tot există acest sistem de plată. 'Cei care nu vor să plătească merg pe drumuri naţionale', a spus Radu Berceanu.

Nivelul taxelor nu a fost discutat. 'Vom discuta atunci când pentru cele câteva porţiuni pe care le-am propus prin concesionare vor fi lucrurile mai clare', a spus ministrul transporturilor.

Ministrul Radu Berceanu a precizat că a propus această abordare pentru construcţia de autostrăzi întrucât proiectele de până acum 'au fost o colecţie de dorinţe bine intenţionare, pentru că nu mergeau mai departe, până la soluţii de finanţare'.
'Acum am făcut o analiză până la cele mai mici amănunte', a subliniat Berceanu.

O problemă cu care România se confruntă este legată de constructori: aceştia nu sunt foarte mulţi, nu sunt foarte bine dotaţi cu utilaje şi echipamente şi nu dispun nici de personal, a spus ministrul Radu Berceanu.

Sursa: NewsIn