Guvernul vrea să construiască un nou aeroport şi mai multe campusuri universitare

Construirea unui nou aeroport în zona Bucureştiului a primit undă verde de la Executiv. Decizia este motivată prin creşterea considerabilă a traficului de pasageri înregistrat pe cele două aeroporturi din Otopeni şi Băneasa. Programul privind executarea lucrărilor la noul aeroport va fi stabilit pe baza unui studiu de fezabilitate elaborat de Ministerul Transporturilor şi finanţat din fonduri alocate de la bugetul de stat.

Potrivit datelor Guvernului, anul trecut traficul de pasageri pe Aeroportul Henri Coandă a crescut cu 41% faţă de 2006 şi cu 43% pe Aeroportul Bucureşti Băneasa. Previziunile arată că ţara noastră va înregistra o creştere medie anuală a traficului aeroportuar de 6,9%, în perioada 2008-2014, cu o rată de creştere sensibil mai mare în zona municipiului Bucureşti.

De asemenea, Guvernul a hotărât constituirea unei comisii interministeriale care să analizeze posibilitatea demarării unui proiect intitulat Universitatea Viitorului. Proiectul constă în construirea, în următorii 6-10 ani, a unor campusuri universitare noi, în afara Bucureştiului şi a altor oraşe – centre universitare. Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Camelia Spătaru, susţine că proiecte similare există de mulţi ani în Europa şi în Statele Unite. După aceste modele, aceste campusuri sunt gândite ca nişte oraşe, cu centre medicale, culturale, sportive proprii şi alte servicii necesare unei comunităţi.

Ministerul Educaţiei, Cercetării şi Tineretului a primit din partea mai multor universităţi din Bucureşti şi din ţară solicitarea de a aproba şi sprijini financiar achiziţionarea unor terenuri în oraş sau în afara oraşului pentru a construi campusuri universitare noi.

Pentru Bucureşti, există deja o schiţă de proiect al unui oraş universitar cu o suprafaţă de 600 de hectare şi o capacitate de găzduire a 100.000 de studenţi, care ar putea fi amplasat la 10-15 km de Bucureşti şi ar urma să reunească mai multe universităţi bucureştene. Proiectul ar putea fi finalizat în 6-10 ani, iar costurile se ridică la peste 2 miliarde de euro.