Însă unii dintre ei s-ar putea simţi copleşiţi, sau impresionaţi, de un alt spec­tacol orchestrat de China - unul comercial şi economic, organizat la scară mondială. Iar Europa este una dintre scenele principale.     China construieşte drumuri noi, linii de cale ferată şi conducte din Asia Centrală spre Europa într-un efort de a crea noi co­nexiuni cu restul lumii. China îşi construieşte prin investiţii şi influenţă un imperiu comercial. Efortul este vital pentru China, iar rezultatele s-ar putea să fie bune pentru chinezi, dar mai puţin bune pentru celelalte ţări implicate, după cum scrie Spiegel.     Xi Jinping, preşedintele Chinei şi secretarul general al Partidului Comunist, vrea să reînvie mitul şi să construiască un nou Drum al Mătăsii, în mare parte de-a lungul vechii rute. Un proiect gigantic care, în viziunea Beijingului, va implica 60 de ţări, sau jumătate din omenire.   China vrea să dezvolte comerţul de-a lungul rutei şi infrastructura. Pentru proiect va cheltui 40 de miliarde de dolari, bani ce urmează să fie investiţi în drumuri, căi ferate, conducte şi porturi din Lituania până în Cornul Africii, din Sri Lanka până în Israel şi din Pakistan până în Iran. Două rute feroviare o leagă  de Germania, una din Zhengzhou până în Hamburg şi alta din Chongqing până în Duisburg. China este deja legată feroviar de Polonia.     Un plan înfricoşător pentru unii şi şi mai înfricoşător dacă sunt avute în vedere eforturile de extindere ale companiilor chinezeşti. Numărul de achiziţii chinezeşti în sectorul corporate european s-a dublat deja anul acesta faţă de anul trecut.     Valoarea tranzacţiilor a crescut de trei ori. Apetitul Chinei pentru afaceri europene n-a fost niciodată mai mare ca acum. China este prima ţară din afara UE care s-a angajat să participe cu bani la planul de 315 miliarde de euro de investiţii al Comisiei Europene, celebrul plan Juncker. Investiţiile chinezeşti în UE au crescut cu 44% în 2015, la 20 de miliarde de euro, dublu faţă de investiţiile euro­pene în China.     Anul trecut, ChemChina a cumpărat unul dintre cei mai fai­moşi producători de anvelope din lume, Pirelli, din Italia, pentru 7,7 miliarde de dolari.     mai multe, pe ZF