În ce diplomă investeşti 3.000 de euro ca să câştigi cel puţin 2.200 de euro după absolvire

Investiţia iniţială în deschiderea Colegiului Nautic Român depăşeşte 1 milion de euro, din care câteva sute de milioane de euro doar simulatoarele de navigaţie. Colegiul Nautic Român dispune de două simulatoare de navigaţie, printre care şi ultimul model Transas, care recreează cinci zone geografice şi mai multe tipuri de nave, precum şi condiţii reale de navigaţie.

Colegiul Nautic Român propune un sistem de formare profesională care prevede reducerea la jumătate a duratei studiilor teoretice (20 de luni), raportat la oferta actuală de şcolarizare în domeniu a instituţiilor de stat similare (patru ani), având ca finalitate brevetul internaţional de ofiţer maritim.

În cadrul programului de formare a ofiţerilor de marină comercială se vor aplica reglementările Convenţiei Internaţionale STCW, respectate de către toate instituţiile de profil din lume. Instituţia privată este autorizată de Ministerul Educaţiei.  

Colegiul Nautic Român este gândit pe modelul instituţiilor similare din Marea Britanie şi Olanda şi este organizat pe două departamente, Punte şi Electromecanică. Programele din cadrul Departamentului Punte (ofiţeri de punte maritimi, respectiv marinari) vor fi active din septembrie 2010, în timp ce programele din cadrul departamentului Electromecanică (ofiţeri mecanici, ofiţeri electricieni, mecanici şi electricieni) vor fi active începând cu ianuarie 2011, susţin reprezentanţii Colegiului Nautic Român.

Planul de învăţământ al instituţiei este aprobat de Autoritatea Navală Română (ANR), dar este încă neacreditat de ANR. Acesta prevede 250 de locuri în primul an, în timp ce în următorii ani instituţia ţinteşte 800-1.000 de studenţi anual. Instituţia va avea numai cursuri de zi, în grupe de 25 de cursanţi.

La finalizarea studiilor, studenţii vor susţine un examen la ANR, pe care, dacă îl trec, obţin brevetul internaţional de ofiţer de punte.