Noul Consiliu de Administratie va avea in componenta patru administratori independenti, cu doi mai mult decat cel actual. In afara de Lakshmi Mittal si de Sir John Parker, vor mai fi numiti doi directori neexecutivi din China si, respectiv, Dubai. Cei patru sunt nou-veniti in structura de conducere a grupului format in 2000 prin fuziunea unor companii aerospatiale din Franta, Germania si Spania.
Un motiv evident al numirii celor patru administratori independenti este reducerea ponderii germanilor si francezilor in Consiliul de Administratie, astfel incat sa scada tensiunile dintre principalii actionari ai grupului. Pe de alta parte, au contat foarte mult relatiile de afaceri ale EADS cu respectivele tari. Numirea lui Sir John este rezultatul lobby-ului exercitat de guvernul britanic, unul dintre importantii finantatori ai Airbus, spune Financial Times.
Nu intamplator, purtatoarea de cuvant a constructorului de avioane declara recent ca Airbus se bazeaza pe “relatia speciala” dintre Marea Britanie si unul dintre potentialii sai clienti - armata Statelor Unite. Cu China, Airbus are un parteneriat special pentru productia lui A350, Arcelor Mittal este un furnizor important, iar Dubai este unul dintre cei mai mari clienti ai sai.
Daca tari precum India, China si Dubai au fost luate in considerare la alcatuirea Consiliului de Administratie, Rusia a fost, din nou, ocolita, desi detine 5% din EADS prin banca controlata de stat, VTB. In ciuda reticentei intampinate, Alexey Fyodorov, directorul general al liniilor aeriene de stat din Rusia, intentioneaza sa stranga relatiile cu EADS, conform Bloomberg. United Aircraft a anuntat ca poarta negocieri cu o serie de banci pentru finantarea achizitiei participatiei VTB in EADS.
