In ultimii ani, scaderea productiei domestice si cresterea consumului intern au inceput sa ofere din ce in ce mai multe indicii asupra faptului ca tara va deveni in foarte scurt timp dintr-un exportator net un importator net de petrol. Purnomo Yusgiantoro, ministrul indonezian al Energiei, a declarat, la inceputul acestei saptamani, in fata unei comisii a legislativului de la Jakarta ca guvernul va constitui un grup de specialisti pentru a analiza fezabilitatea unei decizii de retragere din cartelul international al exportatorilor de petrol. Masura a fost solicitata inca de anul trecut, in special de catre fortele nationaliste foarte apropiate puterii executive. Zacamintele “imbatranite” ale Indoneziei s-au dovedit, in ultimii ani, din ce in ce mai putin capabile sa asigure o productie care sa acopere macar consumul intern, care a inceput sa depinda din ce in ce mai mult de exporturi.
Odata cu explozia pretului barilului care practic s-au dublat in ultimele douasprezece luni, rafinatorii indonezieni s-au trezit nevoiti sa cumpere din ce in ce mai mult petrol “strain”, achizitionat la preturile internationale, fapt care s-a vazut direct in scumpirea benzinei si motorinei. Pe indonezieni ii mai asteapta inca o veste proasta, guvernul pregatind in aceste zile, sustine cotidianul britanic, sa taie subventiile pentru combustibili.
Masura va lovi dur la nivel social intr-o tara in care inflatia a atins deja 9%, impinsa si de scumpirea orezului, elementul de baza in alimentatia locuitorilor acesteia. Retragerea Indoneziei nu va afecta pozitia pe piata internationala a cartelului, productia acestei tari reprezentand doar 2% din totalul realizat de organizatie, in conditiile in care, asa cum au aratat-o evenimentele recente, tari precum Arabia Saudita si Irakul au potential si disponibilitate sa isi creasca productia zilnica de petrol, compensand aceasta “pierdere”.
