Dintre toate sectoarele economiei romanesti, industria are cele mai mari probleme. Companiile din industria auto, constructorii de automobile, dar si de componente pentru masini, si-au redus productia si au trimis in somaj tehnic mare parte din forta de munca. Cel mai elocvent exemplu in acest sens este producatorul auto Dacia, cel mai mare de pe piata de profil din Romania. Dar si firmele care produc subansamble pentru autovehicule si-au diminuat productia, gen Continental sau Draxlmaier. In plus, nu doar industria auto este afectata.
“Productia s-a oprit in cea mai mare parte in industria auto, dar si in industria ingrasamintelor agricole sau in alte industrii. Firmele si-au trimis oamenii in somaj tehnic si asteapta vremuri mai bune”, explica pentru Business Standard Cristian Parvan, secretarul general al Asociatiei Oamenilor de Afaceri din Romania (AOAR).
In aceste conditii, apare o intrebare fireasca: ce este de facut pentru a reporni industria romaneasca? Potrivit lui Cristian Parvan, este nevoie de un pachet de stimulente fiscale care sa fie acordate producatorilor din industrie. “Este necesar un pachet de stimulente financiare pentru revitalizarea economiei. De exemplu, firmele care trimit acum muncitorii in somaj tehnic ar trebui sa fie scutite de plata impozitelor. Aceste companii fac un efort acum pentru a-si tine muncitorii”, concluzioneaza secretarul general al AOAR.
Industria scade preturile pe fondul reducerii productiei
Publicat la 06.01.2009, 22:00:00
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite
Piețe financiare
Curs BNR valabil 22 august 2026: 1 euro = 5.2581 lei. Leul a slăbit toată săptămâna
Piețe financiare
Curs euro joi: 5.2535 lei. Fondul Proprietatea a pierdut 0.64% pe BVB

Piețe financiare
Zi de corecții la BVB, pe fondul unei lichidități scăzute
Piețe financiare
Curs BNR valabil 21 august 2026: Euro urcă la 5.2535 lei. Cât costă un dolar

Piețe financiare
