Întârzierile pe şantierele autostrăzilor, explicate de CNAIR: „Au apărut fisuri şi crăpături în carosabil, deşi NU SE CIRCULA pe el!”

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a informat că neconformităţile constatate pe mai multe loturi de autostradă, aflate în execuţie, au făcut imposibilă recepţionarea lor anul acesta. Vizate au fost loturile Autostrăzilor Lugoj – Deva şi Sebeş – Turda.   „Pe lotul  trei al autostrăzii Lugoj – Deva, care înregistrează un stadiu fizic de 79,59%,  Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. - COMSA S.A. - Aldesa Construcciones S.A. - Arcadis Eurometudes S.A., nu a prezentat nici până la această oră o soluţie tehnică viabilă pentru refacerea rampei podului de la Km 76. Această rampă a fost demolată încă din luna octombrie 2016, din cauza instabilităţii constatate. S-a ajuns în această situaţie din cauză că Antreprenorul a decis să execute un viaduct mai scurt decât prevedea Studiul de Fezabilitate, ceea ce a dus la construcţia rampei în cauză, pe un teren instabil. Practic Antreprenorul a pretins că va optimiza execuţia lucrărilor şi nu a respectat soluţiile tehnice din Studiul de Fezabilitate, care prevedea construirea unui viaduct destinat depăşirii zonei cu teren de fundare slab”, a informat CNAIR.   Fisuri în noua autostradă   Potrivit reprezentanţilor CNAIR, la Kilometrul 68 al aceluiaşi lot, o echipă de control a CNAIR SA a sesizat în vara acestui an că terasamentul prezenta probleme severe de instabilitate, provocate de precaritatea soluţiilor tehnice aplicate şi a calităţii scăzute a lucrărilor.   mai multe, pe adevarul.ro