Ministerul de finanţe de la Tokyo a anunţat o prăbuşire fără precedent a exporturilor în noiembrie, ca urmare a scăderii dramatice a cererii în Statele Unite, Europa şi China. La acest tablou întunecat şi-a adăugat o puternică tuşă producătorul auto Toyota, cea mai importantă companie niponă şi al doilea fabricant de maşini la novel mondial.
Grupul se aşteaptă în 2009 la prima pierdere operaţională din ultimii 71 de ani. Toyota şi-a coborât şi estimările cu privire la profitul net cu 91%. În consecinţă, au fost reduse numărul contractelor de muncă şi producţia. Honda Motor şi-a redus, de asemenea, estimările de profit, după ce yenul s-a apreciat cu 25% în faţa dolarului.
Piaţa niponă nu a mai reacţionat ca de obicei la noua reducere de către Banca Japoniei a dobânzii cheie şi nici la aprobarea, în Statele Unite, a ajutorului pentru General Motors şi Chrysler. Directorul general al Fondului Monetar Internaţional, Dominique Strauss-Kahn, a tras din nou semnalul de alarmă: este nevoie de planuri de relansare economică mult mai ambiţioase, altfel previziunile pentru lunile care vin vor deveni din ce în ce mai sumbre, a avertizat Strauss-Kahn.
Spania, şi ea în recesiune, se teme la rândul ei de ce e mai rău: piaţa interbancară nu funcţionează şi de-aici un adevărat cerc vicios, spune guvernatorul băncii naţionale. Taboul pe care-l descrie este cvasi-general: băncile nu mai împrumută, consumatorii nu mai consumă, antreprenorii nu mai câştigă, iar investitorii nu mai investesc.
