Conform informatiilor publicate de Hospodarske Noviny, o sursa din cadrul Ministerului Transporturilor a declarat ca intre grupul Air France-KLM si CSA “ar fi avut loc intalniri in acest scop”. Cotidianul ceh a mai citat si un purtator de cuvant din cadrul diviziei olandeze KLM a operatorului aerian, care a afirmat ca “KLM vede in CSA o achizitie potrivita”.
Cu toate acestea, oficialii Air France-KLM au negat speculatiile din presa. “Air France-KLM urmareste consolidarea, insa, tinand cont de faptul ca ne intereseaza Alitalia si Iberia, ne este imposibil, din punct de vedere material, sa luam in considerare alte oportunitati. Aceasta se aplica si in cazul Czech Airlines (CSA), cu care nu am purtat discutii pe marginea acestui subiect (de preluare - n.r.)”, a declarat pentru Business Standard Veronique Brachet, director de comunicare al Air France-KLM.
Intrebat de Business Standard daca Air France-KLM si-a manifestat interesul fata de CSA, Karel Hanzelka, purtatorul de cuvant al Ministerului Transporturilor, a declarat: “Am aflat aceasta informatie din presa. Am auzit ca au existat cateva intrebari din partea KLM, insa nu stiu mai multe detalii”.
Ministerul Transporturilor va stabili in aceasta saptamana procedurile de privatizare a CSA, cat si a aeroportului din Praga, administrat de Letiste Praha, a carui valoare a fost estimata intre 2,63 si 3,77 miliarde euro (70-100 mld. coroane). Conform estimarilor facute de Jan Prochazka, directorul executiv al Cyrrus Brokerage House, statul ceh ar putea obtine din privatizarea CSA mai putin de 37,70 milioane de euro (un mld. coroane), din cauza rezultatelor financiare modeste, insa participarea CSA in alianta SkyTeam, alaturi de Aeroflot, Alitalia, Delta Airlines, Air France, KLM si Continental Airlines, este un factor care va creste valoarea operatorului aerian ceh.
In opinia analistului Cyrrus, Karel Botmesil, grupul Air France-KLM ar putea fi, totusi, interesat de preluarea CSA, datorita faptului ca
“in anii ‘90, Air France detinea cateva actiuni in CSA, pe care statul ceh le-a rascumparat”. Referitor la faptul ca grupul a negat interesul pentru CSA, Botmesil a afirmat ca “au negat zvonurile, pentru ca, daca le-ar fi confirmat, pretul actiunilor ar fi crescut, ceea ce nu ar fi convenabil pentru ei”.
Conform informatiilor publicate de Business Standard in urma cu o luna, CSA este lider intre operatorii din regiune, in prima jumatate a anului transportand 2.486.000 de pasageri, in crestere cu 1,1% fata de intervalul similar de anul trecut si cu un grad de ocupare de 65,6%. Operatorul ceh estimeaza ca in acest an va transporta un numar de 5,7 milioane de pasageri, in crestere cu 3,63% fata de anul trecut, potrivit informatiilor furnizate publicatiei noastre de catre Ilona Vysoudilova, directorul de comunicare al CSA.
