Cele două exemplare Lada Ellada (fără legătură cu denumirea antică a Greciei) au fost construite în vara lui 2011 şi până acum au fost fost testate în condiţii reale.
Autonomia teoretică atinge valoarea de 140 km iar încărcarea de la o priză de 220 V durează 8 ore. Despre baterii producătorul nu comunică nici un detaliu, dar se pare că ruşii au găsit soluţia la problema greutăţii, pentru că masa maşinii se limitează la 1.200 kg, cu doar 15 kg mai mult decât un Kalina echipat cu motor pe benzină.
Performanţele sunt comparabile cu ale unei Dacia 1300, cu o viteză maximă de 140 km/h şi un demaraj de la 0 la 100 km/h în cca 13 secunde.
Producătorul recunoaşte că Rusia nu este tărâmul propice pentru maşini electrice, pe de o parte din cauza climei, pe de altă parte din cauza disponibilităţii combustibililor fosili.
