Piata de masini second-hand este foarte nesigura, iar daca firmele din dome- niul leasingului operational ar cumpara multe unitati, ar putea ajunge in situatia in care nu vor avea unde sa le vanda, drept pentru care investitiile majore sunt considerate ca fiind riscante, potrivit lui Catalin Gavra, directorul general al Romcar. Piata de leasing operational va reprezenta, in acest an, 10-15% din totalul pietei de leasing, in crestere fata de ponderea de circa 6-8% de anul trecut, potrivit companiilor din domeniu.
Reprezentantii industriei auto considera ca cea mai mare problema a firmelor de leasing operational este ca nu stiu si nu vor sa atraga clienti noi pe pietele in care intra si ca urmaresc profituri maxime, pe seama obtinerii de avantaje de la importatorii si dealerii de masini. “Companiile de leasing operational au, de regula, un portofoliu restrans, in princi-pal companiile multinationale, carora le ofera servicii si in alte tari”, a declarat Viorel Niculescu, directorul Auto Trading Team. In privinta strategiilor pe care firmele de profil le adopta, directorul de vanzari al Radacini Motors, Nicolae Sorescu, afirma ca scopul lor este maximizarea profiturilor prin obtinerea de avantaje deosebite, pe de-o parte, de la importator, prin reduceri mari de preturi la achizitia de automobile si la intretinere, precum si de la clientii lor, prin tarife relativ mari. Solutia, dupa Sorescu, va fi adusa de “o concurenta sporita pe piata leasingului operational, care ar regla aceste derapaje”.
Piata nationala de leasing a ajuns, in 2007, la 4,94 miliarde euro, in functie de valoarea bunurilor finantate, cu 51,59% peste nivelul inregistrat in 2006. Principalii jucatori pe segmentul de leasing operational cu administrare de flota sunt ALD Automotive, Sixt New Kopel (parte a grupului israelian Shlomo), firma elena Dirent, precum si compania romaneasca Fleet Management Services. La acestea se adauga Arval Romania, divizia locala de leasing operational a grupului bancar BNP Paribas, Hertz Lease, First Fleet Management, detinuta de grupul Auto Italia, compania olandeza LeasePlan, prin filiala locala, precum si mai multe firme de profil aparti- nand companiilor mari de leasing financiar.
