Industria transportului aerian a intrat intr-o noua era, una a normalitatii. In ultimii zece ani cresterea mica, dar constanta a preturilor la carburanti, pierderea predilectiei pentru calatoriile cu avionul ca urmare atat a temerii de atentate, cat si a disconfortului provocat de niste masuri de securitate absurde au contribuit la erodarea profiturilor inregistrate de “marile” de fapt prea micile companii aeriene. O companie precum Air France, Lufthansa sau KLM este o companie mica si slaba in contextul ramurii. Asadar este nevoie de coagularea lor in “mega- companii”.
Les Echos Phillipe Escande
Publicat la 16.04.2008, 21:00:00
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Actualitate
Mașină nouă sau second-hand: care este costul real după cinci ani?

Actualitate
Radu Mazăre și-a mai luat două plaje în Madagascar. Fostul primar și-a transformat resortul în „eco-lux”

Actualitate
WARO – Watching Romania aduce la București prima ediție a unui eveniment internațional dedicat orologeriei independente

Actualitate
Forța capitalului românesc! Top 100 companii antreprenoriale din România. Cine sunt cei mai puternici oameni de afaceri

Actualitate
